就在常浩南常駐盛京，以解決手頭兩個項目遇到的精密鑄造問題時，他的其它布局也在以不同的方式持續推進著……
稍後幾天，距離盛京500公裡之外的冰城。
一架塗著法國航空標誌性三色歐盟彩繪的a340客機緩緩降落在閻家崗機場的跑道上。
1998年這會，國內的航空業務還不算非常繁忙，即便像是冰城這樣位於區域中心的城市，也遠沒有到後世那樣航班接連不斷的程度。
尤其在清晨或者入夜之後，停機坪上甚至還能顯出幾分冷清來。
而且，這種裝備四個發動機的大家夥，平時也很少能在這裡被看到。
實際上，從名字就不難判斷，閻家崗機場並沒有海關邊檢的配置，按理說沒辦法承接國際航班，隻能飛國內航線。
不過，這架a340顯然並不是一般的商業航班。
在它從滑行道緩緩駛入停機坪的同時，一列由幾輛不同型號中巴車和轎車組成的車隊旋即從不遠處開了過來。
幾分鐘後，舷梯車對接上飛機艙門，一群西裝革履的外國人從裡麵魚貫而出，沿著台階下到地麵上。
為首一人跟一名剛剛從車後座上下來，正迎上前來的華夏人握了握手。
“您好，勒梅爾先生，歡迎您帶隊來到冰城。”
崔文學的個頭比勒梅爾稍微矮一些，不過氣勢上倒是絲毫不輸：
“預祝我們合作愉快。”
“也很高興見到您，崔先生，合作愉快。”
兩邊的領導打過招呼過後，後麵的其他人也紛紛儀式性地寒暄了一陣子。
冰城的四月清晨，還算是稍有些涼意，崔文學甚至讓人準備好了一些棉衣，以免這些遠道而來的歐洲人凍出個好歹，把本來已經十拿九穩的合作給搞吹了。
這可是常總親自跟他關照過，甚至還給了錦囊計的項目，絕對不能搞砸了。
畢竟如今冰飛集團，還有他崔文學本人的地位，都還得仰仗對方。
不過這個時節巴黎的溫度其實也不樂觀，所以這些準備都沒用上。
儘管如此，一直站在停機坪上嘮嗑也不是個曲子，因此簡短的場麵話過後，崔文學還是示意手下工作人員帶著人上車。
說來鬱悶，雖然冰飛汽車在他的帶領下發展得紅紅火火，但真到了有場合的時候，冰飛還是得老老實實拿出從彆人那買的車辦事。
總不能讓貴賓坐鬆花江小麵包趕路。
這也一直是崔文學的一塊心病。
不過眼下這會，國家在汽車產業上的傾向是“三大三小”適可而止，儘管開始造車的早已經不止之前規劃的那六家，但對於沒什麼政治資源的冰飛來說，想要從微車轉型到市場更大的乘用車領域，卻並不容易。
他現在唯一能指望的，也就隻有常浩南這顆大樹。
根據一些傳言，後者在剛剛才成立的裝備工業司內部，有著不小的話語權。
而且雖然常浩南從未直接參與過冰飛這邊的任何項目，但是崔文學還是能敏銳地意識到，對方還是很關注自己這邊情況的。
“勒梅爾先生，我們已經看過了貴方發來的合作邀請和相關資料，具體的細節等會我們到了之後就可以開始談。”
“這個不急……”
勒梅爾卻一反常態地沒有接著繼續說：
“我這是第一次來華夏，至少在路上，還是先不要談工作……”
實際上，除了是飛機設計師之外，他還是個曆史愛好者。
在這次來華夏之前，勒梅爾就跟參與過去年那次談判的朋友了解過不少情況，尤其是歐洲代表團被帶出去參觀古跡的部分。
他覺得自己這次應該也有機會。
不過很明顯，法國人對於華夏顯然缺少概念——
上次勒梅爾的同事去的是鎬京，距離冰城大概2000公裡。
而法國的東西和南北橫跨，也才1000公裡……
但崔文學又不知道這些，隻當是外國人第一次來華夏想看看街景，便讓司機帶著車隊繞上幾圈。
結果勒梅爾這一路上越看越覺得不太對。
怎麼感覺跟回家似的……
“這是你們這裡的藝術館麼？”
他指著朝陽下一座金碧輝煌的宮殿狀建築問道。
崔文學心說我都不知道我們這還有藝術館，好奇地彎腰瞅了一眼窗外，才發現對方指著的是冰城製藥六廠……
“啊……不是，這是我們這的製藥廠，生產藥品的。”
勒梅爾張了張嘴，但最後還是沒說出什麼來。
旁邊的崔文學本來還有點擔心，冰城比較混亂的城市規劃和舊城區相對不太良好的治安和衛生狀況會給華夏丟人，但是見著旁邊法國佬一副鄉下人進城的樣子，反而沒什麼顧慮了……
這個年代的華夏人，對於外國的情況普遍都是戴著好幾層濾鏡的。
實際上，對於新巴黎正白旗的勒梅爾來說。
亂？
亂那才地道呢！
這麼一路下來，勒梅爾反倒很快沒了興致。