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原本這麼點人和貨物，是沒必要動用一架伊爾76這麼大的運輸機執行任務的。
上麵結結實實地固定著一個包裹著紅白條紋編織布的修長圓柱形物體。
至於這個感謝麼……當然不完全是因為郭林所說的原因。
“就是這個？”
而剛剛從運輸機上麵下來的，自然就是電科14所的工程師們。
跟之前在大校場機場進行測試的乾擾器在核心硬件上並無區彆。
考慮到強敵一艘巡洋艦上裝備的對地巡航導彈數量可能比我軍裝備的半主動空空彈還多，實戰意義屬實不大。
帶隊的徐洋和郭林都不是軍人，於是隻能分彆跟麵前的唐一平握個手。
萬一下麵是一條被戰火破壞了一半的跑道呢？
程雲峰一邊在腦海中複盤著這次並不完美的降落，一邊撥動開關，打開了飛機尾部氣密艙門和尾門。
但是隨著去年下半年，一批新的伊爾76到貨，空軍運輸航空兵也需要讓新改裝的飛行員們適應數量越來越多的戰略運輸機。
徐洋走上前去，拍了拍吊艙的外殼，然後把側麵的一扇小門打開：
一切看似都再平常不過。
“也是一個電子戰吊艙麼？”
去年被選調執行築堤行動之前，他就作為首批接裝殲8c飛機的飛行員，參加過對模擬巡航導彈的低空攔截任務。
並且優化了氣動外形，以便由飛機進行掛載，作用範圍也不再是一個以自身為中心、近似無限高的圓柱，而是可以針對飛機前部定向使用。
他這麼說倒完全是出自真情實感。
徐洋轉過身，看了一眼正在被卸到一輛輕型卡車上的吊艙：
“可以針對所有gps設備，但預計主要的作戰目標還是乾擾巡航導彈，以及衛星製導炸彈的使用，理論上可以同時乾擾一個區域內不限數量的全部彈藥。”
“沒錯，一個專門乾擾衛星定位設備的吊艙，可以在大概2025km的作用範圍內讓所有目標接收錯誤的定位信息。”
相比於老型號上d30kp2發動機上經典的蚌殼式反推，全新ps90a76發動機的格柵式反推效率更高。
“去年您帶隊執行的任務，給我們電子科技係統帶回來了極其寶貴的實戰數據，對未來新技術裝備的開發意義重大，這次來之前，我們集團領導還特地囑咐，要當麵對您表達感謝。”
在去年的築堤行動結束之後，後者作為親自架機參與其中的一線指揮官，順理成章地獲得了晉升，成為南海艦隊航空兵副司令。
實際上電科集團更想要感謝的，是運8j警戒機在那次任務中不儘人意的表現。
“隻要低空飛行技術過關，另外飛機有1553b總線和多功能顯示器就行。”
“但是，考慮到在飛機上沒有這個條件，所以我，當然還有常工從一開始就提前設定好了4種預製算法，飛行員隻需要按鍵選擇，就能實現相對應的乾擾效果。”
但作為一架軍用運輸機的飛行員，總要給自己提高一些難度。
在今年三月那一輪波及巨大的機構調整中，原來的電子工業部被撤銷，與郵電部共同重組為信息產業部。
雖然官方層麵對於築堤行動的宣傳很少，甚至有些諱莫如深那意思，但電科集團畢竟深度參與了任務的設備保障工作，所以還是知道不少細節的。
換句話說，短時間內應該已經不會有第三個了。
畢竟，即便僅從個人角度而言，如果不是因為這樣一個契機，那麼他作為一個身處非重點劣勢方向航空兵單位的主官，幾乎不可能像現在這樣毫無阻礙地跨過中高級軍官之間的門檻。
但駕駛艙裡麵的機長程雲峰還是撇了撇嘴，顯然對自己的這次降落不太滿意。
當然，是用之前做測試的另外一部gps接收機造出來的。
“哪裡哪裡，應該是我們感謝你們軍工係統的同誌才對。”
唐一平趕緊擺擺手：
聽到她這樣解釋，唐一平總算放下心來：
“這點你們放心，我的飛行員在低空技術這塊絕對沒毛病，到時候25團的14個殲8c飛行員隨你們挑……”
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