何明之前所保證的時間表絕非信口開河。
他們確實隻用三天時間，就完成了那架1010號技術驗證機身上的最後一塊拚圖。
1010號畢竟是一架密級很高的驗證機，所以在完成所有廠內檢測流程之後，也並沒有傳統的大紅花和彩帶環節。
包括常浩南在內的眾人隻是在總裝車間內進行了一個簡短的儀式，算是慶祝殲11ws取得階段性成果，準備執行首飛任務。
“以前真是做夢都想不到，從第一架大部件總裝的殲11總裝下線，到給殲11裝上國產發動機，竟然隻用了一年半左右的功夫……”
眾人鼓掌的時候，站在何明旁邊的羅時大麵露感慨地說道。
有點像是在自言自語，但附近幾人還是能聽到。
後者作為退休老同誌，一開始被返聘隻是負責做一些俄語圖紙的翻譯和格式轉改任務而已，預計乾上幾個月就結束了。
但國產重型戰鬥機這東西，哪個老乾部能經受住這樣的考驗？
幾個月之後，羅時大就走不開了。
再接著，就一直被返聘到了現在……
“可不光是國產。”
何明雖然主業是機械製造，也沒機會參與前年的設計評審和詳細方案設計，但畢竟在前年以特邀技術人員的身份參與過那次華夏航發產業大會，加上又是殲11ws技術驗證機的生產負責人，對於渦扇10多少還是有些了解的：
“之前我跟606所還有黎明廠的工程師聊過，這個渦扇10的技術方案，不光是跟美國人的cm56核心機完全不一樣，我印象裡也沒有其它國家用過類似的設計，完全是出自咱們自己的手，相當於是從無到有，這才是最不容易的地方啊……”
“嗯？”
羅時大作為返聘，雖然地位不低，但終究沒有官麵的身份，對十一號工程以外的事情幾乎是刻意少去過問，眼下對於渦扇10的認知更新不多，除了一些幾乎儘人皆知的傳聞以外，大體上還停留在退休之前那會。
故而聽後直接就是一愣：
“我倒是聽說過前年的時候，這個項目重新立項過，老張當時為這事還主動打報告說要去搞艦用燃機來著，但這滿打滿算兩年功夫就能拿出產品來……總體技術方案應該變動不大才對吧？”
“嗯……”
何明知道對方的分析其實很有道理，但問題是有些人他根本不講道理，一時間竟然不太好解釋，再加上這個儀式也快結束了，隻好長話短說：
“總之現在這個渦扇10，跟之前的渦扇10，除去都用了同一個裝備編號以外，在技術上基本沒有任何關係。”
解釋完之後或許是擔心說服力不夠強，還又添了一句：
“羅老您想，要是還用著cm56的核心機，哪有可能達到9的推重比？所以必定是全新的……”
羅時大隻是因為退休所以信息更新不夠快，思維能力還是沒問題的，所以腦子稍一轉就意識到何明說的沒錯。
但是相比於用cm56做核心機拿出9一級推重比，他還是覺得兩年時間掏出個新發動機的可能性更小。
所以，這兩個思路交叉碰撞一下，就讓羅時大得出了一個結論——
上級顯然是搞了一明一暗兩個項目，明麵上的渦扇10就是個110發動機的複刻版本，走的也磕磕絆絆，借此藏拙讓彆人放鬆警惕，而暗中的項目則是另起爐灶從頭開始，在前者的掩護下如今終於修成正果，便在前年通過一手借屍還魂回到了尋常人的視野裡麵……
簡直完美！
想到這裡，羅時大重新抬起頭，看向站在人群中間常浩南的背影。
他被請出山那會，八三工程都已經生產定型了，也就沒跟後者直接碰過麵，隻是聽說過一些玄之又玄的傳聞。
之前還感覺一個人怎麼可能同時負責那麼多項目，所以一直以為是那種借著背景強硬而掛名的沽名釣譽之輩。
但如果事實真如剛才他所想的那樣，那這種偷天換日之計恐怕還得是對方想出來的，似乎真是高人……
總之雖然一番分析驢唇不對馬嘴，但最終在錯誤碰撞之下反倒歪打正著得出了正確的結論……
……
而此時的常浩南也正好上前一步，來到台子中間靠前位置，清了清嗓子：
“我宣布，殲11ws技術驗證機，正式完成總裝，準備出廠！”
隨著他的話音落下，早已經把牽引杆固定在飛機前輪上的一輛飛機牽引車發動起來，緩緩向車間門外駛去。
跟幾天前相比，這架飛機如今已經被刷上了跟空軍蘇27sk/殲11完全相同的塗裝，並特意隱去機號，以免在頻繁的飛行試驗過程中被有心人看出什麼端倪。
畢竟，雖然說是相機對準機場，人生走進牢房，但是在操作上，能用長焦鏡頭拍到飛機起降過程的地方實在太多，根本不可能完全摁住。