第683章 LNG船,中韓之爭(2 / 2)

他本來已經打算換身衣服直接去科工委了,現在隻好又重新把西服外套穿上。

……

幾分鐘後,剛剛那個光頭男人出現在辦公室外麵,略顯拘謹地敲了敲門。

“是蔡宏桂同誌吧?快請進。”

聽到常浩南的招呼,來人才快步走進屋內。

“常總,您好。”

二人握了握手。

“坐吧。”

常浩南伸手示意了一下辦公桌前麵的椅子,示意對方落座,然後給二人分彆接了杯礦泉水:

“單獨來找我,是有什麼剛才在會談現場不方便說的事情麼?”

其實剛開始的時候,他在麵對那些年齡比自己更大,甚至高一個輩分的下屬時,多少還有點放不開,不過這兩年的鍛煉下來,已經適應的非常自然了。

蔡宏桂雙手接過杯子,見到常浩南已經有了猜測,也沒再兜圈子,而是直接點了點頭:

“沒錯,是關於LNG船的。”

“剛才會談的時候,您應該也注意到了,GTT公司那邊表現的並不是非常熱情,至少跟他們派出的這個代表團規模相比,議題設置有些過於平淡了。”

常浩南當然注意到了,不過對方目前尚未說明來意,他肯定不能提前表現出太明顯的態度,因此隻是做出不置可否的樣子,示意對方繼續說下去。

“其實,上個月末他們這批人剛到華夏的時候,情況還不是這樣的……”

蔡宏桂看不出常浩南的想法,當下也隻得繼續說道:

“GTT集團研發的薄膜型液貨艙,目前主要投入使用的是第一代產品,主要是由日韓兩個國家建造,我們廠此前也引進相關專利,生產過兩艘中小型的薄膜式LNG船,但基本沒辦法占據市場份額。”

“現在因為去年那檔子事,GTT那邊覺得日本的船廠從長遠來看未必靠譜,就想要把咱們華夏也納入到認證船企的序列裡麵,不過在第一代產品上,他們已經跟日韓兩家綁定太深,很難進行業務切割了,所以主要考慮的是馬上就要更新換代的下一代技術。”

“在第二代薄膜型液貨艙上,GTT目前正在平行發展兩條路線,分彆是Gas-Transport係統和Teigaz係統,其中的區彆三兩句話說不清,主要是貨倉內壁絕熱和防滲漏層的技術路線不一樣。”

“韓國三星重工那邊因為大量製造過第一代產品,因此自然而然地押寶Teigaz係統,這個係統貨艙內壁是波紋形複合板,成本、容積和重量都很有優勢,就是建造難度非常高,而我們受製於技術限製,還是選擇在相對傳統的Gas-Transport係統上下功夫,雖然會多用一些殷瓦鋼板,但好在內外層都有完整的承力和屏蔽結構……”

這個蔡宏桂顯然也是技術出身,在說起造船技術相關的話題之後,一開始的緊張很快便消失無蹤。

“本來,因為Teigaz係統在貨艙和船隻本身的適配性上出現了一些問題,所以GTT最近更加看好Gas-Transport係統,準備先交給我們廠兩艘訂單試水,如果沒有問題的話,就開始批量生產裝載Gas-Transport係統的LNG船。”

“但是就在前幾天,三星重工突然宣布他們解決了船艙適配的問題,所以GTT公司的注意力又重新回到了Teigaz係統那邊……”

常浩南此前並沒有深入了解過造船產業的形勢,所以在對方說完之後,還是稍微回味了一下。

不過總體的劇情還是很清楚的。

既然Teigaz係統在成本、容積和重量三大指標上都占優,那GTT自然不會在Gas-Transport係統上繼續傾注太多資源。

這也符合他們剛才在會談中的表現。

隻是從火炬集團購買開發工具和數值計算業務,而不是三方共同進行聯合開發。

要知道,GTT雖然手握LNG液貨艙的核心技術,但光有個液貨艙肯定是造不出船來的。

真要落實到LNG船上,還是得和船廠配合才行。

當然,考慮到船廠本身的研發實力可能不夠,有時候也需要火炬集團這樣的第三方加入。

如今GTT直接放棄跟華夏方麵搞聯合開發的路子,那基本上就是把“拿Gas-Transport係統當個備份”的想法寫在臉上了。

“所以,蔡經理的意思是……”

“我們廠已經購買了Gas-Transport係統的大部分核心專利,現在既然GTT公司的熱情不高,那我想,能否直接由我們廠和貴公司兩方合作,把使用這條技術路線的LNG船給開發出來?”,找書加書可加qq群952868558

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