對於立誌於成為有聲有色大國的印度人來說，這是絕對難以接受的。
“好了，上校，關於華夏的事情不在這次討論範圍內。”
旁邊的巴道裡亞說著揮了揮手：
“今天就先到這裡，你先回去休息吧。”
……
普拉揚離開之後，坐在會議桌首位的克林帕做了個深呼吸，然後雙手抱臂靠在椅背上，露出了複雜的神情。
前者剛才之所以那麼說，是因為克林帕是印空軍第一名在預警機指揮下擊落過敵機的飛行員。
他也是因為這個戰果，完成了從高齡飛行員到高級指揮官的跨越。
而這，就不得不說起，南亞某大國在預警機方麵的反複折騰了。
1971年，為了應付迫在眉睫的衝突，印空軍從當年的蘇聯空軍手裡濕租了一架圖126預警機。
也是由於這架飛機的幫助，在後手行動的情況下，取得了將近兩倍於對手的戰績。
當年的衝突也以印方的大獲全勝而告終。
照理來說，經過這麼一仗，他們應該可以直觀感受到預警機作為戰力倍增器的價值，就算不啟動自研，也總得買上幾架先用著再說。
然而印度人的選擇卻是，進一步跟蘇軍搞好關係，計劃下次有需要的時候再繼續租……
這下連造不如買都不算，而是字麵意義上的買不如租。
後來經過空軍的多方爭取，斯坦航空公司總算啟動了一個自研預警機的ASP計劃，產品就是前麵提到過的HS748AE;C。
結果由於甲方拒不降低性能指標，設計師隻好在一架跟運7差不多體量的小飛機上強行裝了一部直徑7.5米的巨大雷達（作為對比，E3和A50也隻有9米而已），導致飛行性能直線下降。
最後在幾個月前墜毀。
明眼人都能看出來，這個眼高手低的ASP計劃已經不可能再進行下去了。
目前就正好處在項目失敗之後的分鍋階段。
乙方指責甲方好高騖遠，提出的指標根本就是說夢話根本不現實，而甲方則表示乙方收了那麼多錢不乾事，怕不是把錢都給吞了雲雲。
“關於普拉揚上校剛才的建議，你們有什麼看法？”
幾分鐘後，克林帕才重新坐直身子，向坐在自己兩邊的同事們征詢意見。
一時間，無人應答。
最後還是軍銜僅次於克林帕的巴道裡亞開了口：
“雖然他剛剛的表述中，難免有給自己推卸責任的意圖，但是……”
中將說到這裡，故意猶豫了一下。
畢竟普拉揚是他的部下，在這個時候給對方說好話免不了有回護之嫌。
在確定自家老大並未露出不滿之後，他才又繼續道：
“不過我認為，上校剛剛所說的問題，也是確實存在的。”
“過去，華夏人無法在高原部署飛機，所以地形對於我們來說屬於優勢，那部雪線上的雷達最多隻能算是麻煩，還談不上什麼威脅，但是現在……情況可能已經有了變化。”
克林帕自然聽得懂弦外之音：
“你也覺得華夏人把飛機搬到高原上了？”
這種事情，在缺乏衛星偵察手段，米格25如今也不敢隨便亂飛的情況下，自然是很難說清楚的。
但巴道裡亞也沒有直接回答：
“參謀長，前年那架米格25被擊落的事情，可是至今都還沒調查清楚……”
這一番暗示堪稱效果拔群。
隻見克林帕的臉色開始陰晴不定，一隻手扶著下巴陷入了思考。，找書加書可加qq群952868558