達索本來想再進一步抨擊兩句，但轉念間想起自家的陣風好像也是跳過了F1階段準備直接量產F2，於是把後半段話給憋了回去。
“我們的陣風F1，雖然造的很少，但技術還是很成熟的……”
他在心裡重複默念了幾遍，並告誡自己決不能和印度人作類比。
“申請函上麵給出的官方說法，是老型號不能滿足目前的戰術需求。”
艾德斯坦納一臉玩味地聳了聳肩：
“但我估計，實際原因恐怕是……被華夏人一個月前突然服役的那種改進型殲10給刺激到了。”
“你知道，很多人……尤其是媒體，很願意把他們兩個國家放到一起比較，都是第三世界國家，都有十億左右的人口，都是亞洲國家，而且還是鄰居……”
“算了吧……他們可不是一個層麵上的國家。”
達索差點被嘴裡的咖啡嗆到：
“我們和華夏人……那可是真正意義上的技術合作……”
稍作停頓之後，他甚至又額外強調了一遍：
“對等合作。”
如今達索集團的兩個核心型號，一個正在跟彆人聯合研發，另一個的發動機關鍵技術在彆人手裡攥著。
真要說起來，還是挺丟人的。
而唯一能挽回臉麵的辦法，就是狠狠吹捧華夏合作夥伴的技術實力。
可以說，達索現在比常浩南還希望華夏能快點趕英超美。
“所以，這也是我所擔心的事情。”
艾德斯坦納順勢表明了來意――
印度人是一隻肥羊。
這是已經被俄國人驗證了的。
根據多方信息彙總，蘇霍伊出售給印軍的蘇30MKI，在無法使用新一代強化版機體的情況下，單價還比出售給阿爾及利亞的蘇27SM/UBM要貴得多。
這裡麵的差價，名義上是“技術指導費”。
因為印度人要求在自己國內完成一部分總裝工作。
然而，從斯坦航空公司過去的表現來看，到底能不能指導出個一二三，還是得打個問號。
所以照此推論，LCA升級這個項目，油水肯定是比較豐厚的。
但達索目前和華夏綁的有點深，孰輕孰重，還是得考慮清楚。
而對麵的達索自然也能聽懂弦外之音：
“你是擔心，華夏人和印度人不對付，如果在LCA上麵向後者提供技術支持，那麼很有可能影響到我們和華夏之間的合作關係？”
艾德斯坦納點點頭，然後又搖了搖頭：
“也不光是這樣……”
“我還擔心，如果我們真的深度參與這個升級項目，會不會把自己的招牌給砸了……”
這後半句話，明顯是帶著大半的玩笑意味。
不過，卻很重要。
人也好，企業也罷，總歸是要臉的。
如果單單因為“華夏人反對”就把到手的項目給拒了，那豈不是顯得達索集團很掉價？
而且對內解釋起來也傷士氣。
所以，這種時候，就需要一個麵子上說得過去的理由來騙一騙自己……
果然，在聽到艾德斯坦納的第二個顧慮之後，達索原本緊皺著的眉頭也舒展開了不少。
“這樣吧。”
他把咖啡杯放回桌子上：
“不要走官方渠道，讓人私下裡確認一下華夏方麵對這件事的態度。”
“合作夥伴嘛，還是要尊重的。”
“另外……”
在艾德斯坦納已經準備起身離開的時候，達索又突然叫住了他：
“你回去之後，也做一下這個項目的預期評估，看看是否有可能損害到我們公司的聲譽。”
“如果風險確實太大……那我們也要慎重考慮。”