畢竟不是正式選型，下麵坐著的也沒多少燃氣輪機領域的專家。
閻忠誠不可能花上幾個小時，把航改燃的技術要點給講一遍。
再者說，他還沒真正開始接手QC300的設計工作，就算是想講，也暫時講不出太多東西。
即便到了渦扇10已經生產定型的今天，能真正從內到外吃透這一型號設計要點的，仍然隻有常浩南一個人而已。
總之，閻忠誠用了大約二十分鐘，就介紹完了自己準備的全部內容。
至於兩個型號的對比結果……
沒有結果。
今天這場座談會，核心目的還是為了交流。
海軍首先要確定自己下一步的造艦計劃。
至於選型，那是再往後的事情了。
當然，大家的心裡，還是有杆秤的。
本來，在聞學友講完之後，絕大多數人的想法都是“還是老型號在短時間內靠得住”。
結果現在，其中相當一部分又變成了“新型號看上去似乎也挺穩”……
不說後者占據優勢吧，至少天平已經開始左右搖擺了――
間冷回熱技術，兩邊都提到了。
連內容都差不多，查重率疑似過不了畢業論文初審。
而且也都是畫餅。
而在低工況下穩定運行的特殊設計，本來大家都以為是703所拿出來的撒手鐧。
結果回頭一看，隔壁也掏出來了個……手裡劍？
總之就是樣式不同，但功能類似。
會議室當中一時間反而沉寂下來。
每?人都在思考。
對於聞學友來說，對手目前唯一能拿出來說的弱點就是研發過程的不確定性。
畢竟那個可調靜葉匹配技術涉及到對高壓壓氣機進行修改，風險遠高於703所這邊隻調整機匣的方案。
但一來，大家都是體麵人，這種場合下不好表現得攻擊性太強。
二來彆人剛剛拿出了渦扇10的例子。
雖然不完全是一回事，但確實很有說服力。
而對於海軍，以及負責總體方案設計的參會人員來說，要考慮的事情就更多了……
“朱總，你們對052C的後續改進，是否有比較成熟的方案……或者至少是思路？”
坐在首位的海軍裝備部負責人李江看向旁邊的朱富英，首先開口問道。
後者是052B/C兩個型號的總設計師，當然如今已經調任701所的副所長兼總師。
屬於老前輩潘鏡夫院士的接班人。
“原本是有的……”
朱富英有些無奈地呼出一口濁氣，然後理了理有些散亂的灰白頭發：
“不過052C的設計……其實主要是艦載設備，在中間經曆過一次大的調整，把很多計劃在下一次升級才部署的項目提前占用了。”
即便是對於經驗豐富的朱富英來說，這種情況也實在有些少見――
要說改進，那前兩艘052C需要改進的地方其實不少。
首先，新的通用垂發口徑高達850mm，雖然排部更加密集，但相比之前專門用於海紅旗9的專用垂發，占用麵積反而更大了。
其次，計劃上艦的直12相比直9以及卡28的占地麵積都要更大，而052係列為了保證航速，艦體寬度又相對較窄，因此即便把單機庫設置在靠左一側，仍然無法在另一側留出太多空間。