隻剩下“哥倫布”號的名字被沿用到了國際空間站的一個艙段上麵。
坎德爾也是被這事刺激，才離開了ESA的業務一線。
現在看著華夏人後來居上，難免有一種“你們可真TM活該”的想法。
同樣經曆過當年全程，因此不好反駁的多爾丹隻好轉移話題：
“也不完全是和載人航天有關……”
他說著把桌上的兩份報告拿了過來：
“無論如何，你先看看這個。”
雖然坎德爾心裡還是憋著口氣，但畢竟和多爾丹私交不錯，不可能直接拂了對方的麵子。
再說來都來了。
所以，最後還是接到手中，以一目十行的速度很快翻到最後。
一陣沉默之後，他緩緩開口道：
“我認為……在航天領域，國際合作畢竟是大勢所趨，就連美國人和俄國人都能湊在一起搞空間站，那有人希望我們在這件事情上持開放態度，也沒什麼不合理的……”
多爾丹的眼神微微動了動。
看上去，對方似乎是支持第一派意見。
但還沒等他開口，就聽到坎德爾話鋒一轉：
“但也要考慮到，我們的航天項目已經和NASA深度綁定，這第二份報告裡麵提到的風險也確實存在……”
“目前看來，華夏人擅長的是研發功能性太空載荷，比如衛星和飛船，而短板是缺少運載能力較強的大型火箭，這和我們在國際航天中的生態位完全一致……不能簡單用EASA航空產業那邊的情況來判斷……”
這一番話，水平很高。
說得就跟說了句話一樣。
漢弗萊附體了屬於是。
多爾丹也露出一臉不忍直視的表情：
“我今天把你請過來，不是幫我端水的……”
坎德爾聳了聳肩，放下手中的兩份報告：
“我都不用看報告提交者的名字，就知道這是ELDO派係和ESRO派係之間的內部鬥爭……你個局長都拿他們沒辦法，我一個早就離開ESA的教授，能怎麼辦？”
ELDO，歐洲運載火箭發展組織。
ESRO，歐洲空間研究組織。
這是太空探索初期，在歐共體基礎上於1962年同時成立的兩個組織。
雖然在1975年，二者合並成為了今天的歐洲航天局，但相互之間的利益糾葛並沒有那麼容易消失。
反而因為資源共享而愈發加劇了。
前麵那個抽象到極致的載人航天方案，也和這兩個派係之間的內鬥有關。
雙方的立場在不同時期有所區彆，但總的來說，前者更傾向於開放合作，而後者則更傾向於綁定NASA。
至於為什麼之前跟俄國人的合作能夠通過……
那也是因為NASA帶了頭。
現在合作對象換成華夏，ESRO派係自然沒那麼好說話了。
還沒等多爾丹再次開口，坎德爾就接著問道：
“說起來……我記得今年年初那會，我們不是要在伽利略衛星導航係統上和華夏合作麼，怎麼後來又不了了之了？”
“彆提了……”
前者鬆了鬆脖子上的領帶：
“我們內部剛剛開始討論合作的可行性，連派到華夏的考察團人選都還沒定下來，就走漏了風聲……美國人非常強硬地施壓，很多一開始傾向於合作的人也很快改變了態度，最後隻好暫時擱置了……”
坎德爾兩手一攤，露出“我就知道”的表情：
“所以你看，連個全球衛星導航係統的合作都會這麼快泄露，你想在敏感程度更高的載人航天，乃至深空探測領域和華夏合作，那和做夢有什麼區彆？”
“……”
多爾丹無言以對。
半晌之後才有些沉痛地說道：
“我們和NASA之間的綁定……確實有些過深了……”
沒想到，這段本來有些自暴自棄的發言，卻讓坎德爾改了主意：
“其實……倒也不是沒有辦法。”
“Ah？”
多爾丹瞬間就來了精神。
“你們ESA已經被滲透得和篩子差不多……肯定是沒指望了。”
坎德爾非常直白地說道。
“呃……”
多爾丹有些尷尬地撓了撓頭。
坎德爾卻完全無視了他：
“你如果真想破局，隻能考慮放開民間資本進入航天產業，然後找個白手套來完成這件事……”