內部流傳的一句話，廠裡的職工子女既不外娶，更不外嫁。
七十年代末，江城汽車廠和諸多國有企業一樣，先後出現了資金短缺，技術與國際水平嚴重脫鉤的問題。
不打開國門不知道。
國外汽車行業發展，已經到了日新月異，翻天覆地的程度，各類型車輛不但造價便宜，性能極為優越。
江城汽車廠出現走下坡路的局麵。
若是當地扶持北方機械公司進軍汽車行業，卡車性能超越江城汽車廠，一機部恐怕要氣死。
想是這麼想，凡事都要以謹慎為主。
陳領導不動聲色地說道：“林凱峰同誌，市府原則上同意支持你們公司進軍汽車行業，但從我個人角度來說，希望你能夠跟我們說一句實話。”
“北方機械公司多長時間，能完成產線搭建，你口中的小型汽車，多長時間能夠生產製造出來？”
“性能方麵，比起江城汽車廠的轎車，性能方麵相差多少？”
陳領導未曾從事過任何與工業相關的工作，不過常年身居高位，對於汽車行業多少有些了解。
生產汽車不同於生產農用車。
需要考慮的問題多種多樣。
技術，銷路，製造過程中的產線建設。
林凱峰說道：“如果沒有充足的信心，我也不會來麻煩兩位領導。”
“誠然，北方機械公司進軍汽車行業，確實會麵臨不少問題，但是總體來說，成功可能性是遠遠大於失敗的。”
凡事都不可能萬無一，林凱峰自然也不會將話說滿。
坦誠表達了現在存在的一些問題。
問題存在歸存在，林凱峰有信心將問題全部解決。
之前生產農用三輪車和農用四輪車，北方機械公司的一線生產職工和技術人員，已經積累下大量的寶貴經驗。
加上與大量汽車配套工廠合作，造車經驗得到了進一步的提升。
林凱峰向沈城柴油機廠借調了幾百名技術豐富的退休骨乾。
最新的摩托車發動機，就是在這些人手裡誕生。
要錢有錢，要人有人。
隻要得到當地和一機部的支持，機械公司下屬的汽車生產廠，很快就會拔地而起。
正式投入到汽車的生產製造當中。
時間緊迫，有些事情林凱峰不能不爭。
而且必須儘快落實
滿打滿算，留給林凱峰在汽車行業大展拳腳的時間，隻剩下三年。
去年，米國汽車製造企業福特公司，開始向龍國出口卡車。
來自米國的福特卡車，對國產卡車造成了難以想象的衝擊。
不久後，第一家合資汽車企業將在龍國誕生。
隨著這家企業的出現，國外汽車企業和他們的汽車，會如潮水一般源源不絕地湧入龍國。
國內汽車行業發展，跌落到了一場前所未有的寒冬當中。
進入21世紀，全球汽車競爭變得白熱化。
變成了短兵相接，弱肉強食。