“十個億不夠，就追加資金，花二十億，三十億，也要將國產大飛機造出來。”
現階段，國產運十飛機完成了多次試飛測試，但內部存在的問題還是很多。
對於彆人來說，這些都是問題。
對林凱峰而言，它們根本構不成影響。
現在不介入國產運十飛機的研究，等到大飛機項目正式下馬，兩架原型機變成無人問津的破爛東西。
林凱峰再將它們拿過來，難度下降的同時，技術問題會比現在多十倍。
彆的問題姑且不說。
就說各項數據資料。
國產雲十飛機項目受到資金，技術，外部思想原因的影響，原型機從萬眾矚目變成無人問津。
相關的研究數據和技術資料，先後出現了丟失，破損，失竊。
到了80年代末，與國產大飛機項目有關的技術文件，幾乎少了一半。
至於為什麼少了這麼多，是遭遇盜竊，被人當成廢品丟棄。
又或者有人借此牟利。
林凱峰不清楚。
隻清楚再過幾年，運十飛機的資料會變得殘缺不全。
“各位領導，影響雲十飛機的主要問題，除了大型鍛壓機，多軸數控機床，對航電係統的全麵了解，以及民航客機的發動機構造技術。”
“這些問題，通通由北方機械公司負責，我會通過各種渠道，得到幫助項目最後竣工的一切技術產品。”
林凱峰用近乎下軍令狀的方式，語氣堅決地表達態度。
波音與空客兩種機型，屬於國際民航領域的泰山北鬥。
猶如兩座不可逾越的高山。
可是龍國人什麼時候害怕過困難？
古代有愚公移山，現代有兩彈一星。
愚公移山是神話傳說，兩彈一星的研究卻是真實存在。
林凱峰說道：“50年代，我們要什麼什麼沒有，在蘇盟，米國等一係列發達國家看來，想要研究彈道導彈，進行核武研究，等於是癡人說夢。”
“我記得某位蘇盟專家說過，沒有他們的幫助，即便給我們龍國一萬年時間，我們也研究不出兩彈一星。”
“各位領導，咱們國家從對兩彈一星立項研究，一直到取得最後的成功，用了多長時間？”
“又有哪個國家，給我們提供了技術幫助？”
短短幾句話，聽得眾人感慨萬千。
兩彈一星的研究起步，離不開蘇盟的幫助。
蘇盟在幫助龍國的同時，也給龍國設置了大量的障礙和難題。
核武研究方麵，蘇盟提供了一大堆的數據，其中不少核心數據是錯誤的。
若是按照這些數據研究，或許真像蘇盟說的。
一萬年，龍國都搞不出核武，搞不出彈道導彈。
60年代初期，蘇盟得寸進尺，提出了大量龍國難以接受的條件。
隨後，蘇盟撤走了所有專家，要求龍國立刻償還蘇盟的貸款。
要說苦，那個年代才是真的苦。
現在的局麵，不知比當年好了多少。
起碼兩個超級大國，無法再對龍國形成壓力。
龍國的出口商品正在有序地出口創彙。
一切的一切，都是眼下推進大飛機繼續研究的優勢空間。