第379章 蘇-27能換來多少飛機?(2 / 2)

皮爾斯見縫插針,提出一連串的問題。

林凱峰說道:“很抱歉,我不是軍事專家,對於你的這些問題,我恐怕回答不少多少。”

“根據上級首長交代我的內容,蘇-27戰鬥機確實是一種單座雙發重型戰鬥機,並且采取的是全新的電傳操縱係統,機體材料為鈦合金,部分機身使用了全金屬硬殼。

“好像還采取了一身融合體技術,對,翼身融合體技術。”

林凱峰的這番介紹聽到皮爾斯耳中,不亞於雷霆萬鈞。

“考慮到和貴國的關係,以及我方即將組建陸軍航空兵等各項問題,蘇-27戰鬥機可以賣給米國,但是……”

“林先生,我明白你的意思,五架軍用黑鷹直升機。”

皮爾斯態度乾脆,伸出五根手指。

“貴國打算組建陸軍航空兵的事情,我們米國也是略知一二。”

“之前的二十四架民用黑鷹直升機交易,我向你保證,一定會取得一個完美的結果,額外的五架軍用黑鷹,換你們手裡的蘇-27戰鬥機。”

“我保證這樁交易對貴國獲利匪淺。”

皮爾斯都快樂瘋了。

五架黑鷹換一架蘇-27,穩賺不賠啊!

林凱峰搖了搖頭,無奈的說道:“皮爾斯先生,我能夠感受到你的誠意,但是上級領導的意思是,既然要組建航空兵,最好能夠多買幾種直升機。”

“比如,支努乾運輸直升機,阿帕奇武裝直升機。”

聞言,皮爾斯陷入了沉思。

除了黑鷹直升機,林凱峰所說的另外兩種直升機,現在依舊是米國陸軍航空兵的主力直升機。

不同於具有攻擊能力的軍用黑鷹直升機和阿帕奇直升機,代號是有CH-40的支奴乾直升機屬於雙螺旋槳雙引擎,全天候的重型運輸直升機。

主要任務為陸軍航空兵進行戰場運輸和戰場補給。

誕生於50年代中期的支奴乾運輸直升機,大量裝備米國陸軍航空兵。

同時銷售到多個與米國關係融洽的盟友國家。

龍國要發展陸軍航空兵,這件事不算什麼秘密。

從龍國多次與米國接觸,準備購買武裝直升機這件事情當中,米國已經分析出一個大概可能。

龍國的有想法組建陸軍航空兵。

彌補陸軍作戰部隊的一塊短板。

劉老將軍多年帶隊考察米國的軍事建設,米國同樣沒有閒著。

也多次參觀過龍國的海陸空三軍。

這也是為什麼,米國提出的變種大武庫計劃,主要針對空軍和海軍。

龍國的幾大軍種中,隻有空軍和海軍的發展處於停頓狀態。

另外。

米國又觀察到龍國的陸軍結構異常落後。

不敢相信已經到了八十年代,龍國還沒有陸軍航空兵。

米國陸軍航空兵部隊組建時間不算很長,發展速度迅猛。

各類型的武裝直升機,多功能直升機,通用直升機,運輸直升機,任務直升機,還有一大批的教練機與偵察機。

從科學角度談論陸軍航空兵發展,想要有一支能打硬仗的陸軍航空兵,確實不能僅僅依賴一到兩種直升機機型。

想了足足十分鐘,皮爾斯眼圈一轉,笑道:“直升機方麵的事情,我看可以慢慢討論,林先生,我能不能先參觀一下貴國的蘇-27戰鬥機?”

“可以,不過請你們一定要保守秘密。”

林凱峰麵容悲傷的說道:“為了得到這架蘇-27戰鬥機,我國付出了極大的代價,不少同誌因為這項任務而失去了生命。”

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