京城郊外，某空軍機場。
機場停機坪。
停著一架威風凜凜的大型飛機。
昨天。
完成各項研發的國產Y-10飛機，轉場到了這座機場。
“小林，快給我們大家介紹介紹，經北方機械集團改裝的Y-10飛機，都有哪些改進之處？”
劉老將軍帶領三軍總部機關各部門將領，幾大工業部負責人，早早趕到機場觀摩試飛。
距離試飛開始還剩幾十分鐘的時間，眾人站在脫胎換骨的Y-10飛機下麵嘖嘖嘖稱奇。
對於Y-10飛機，眾人感情頗深。
過來的部分領導，曾經參與過該項目的研究工作。
本著用人不疑，疑人不用的原則，劉老將軍不但將Y-10飛機項目交給北方機械集團負責。
同時給予了林凱峰極大的自主權。
命令各個相關部門，不得乾涉Y-10飛機的後續研究。
知道Y-10項目到了北方機械集團手裡，勢必會進行大刀闊斧的修改。
性能到底如何，數據都發生了那些變化，沒有人能說得準。
想到這些問題，劉老將軍按耐不住心頭的好奇，非要林凱峰提前給大家介紹一二。
停在跑道的Y-10飛機，與原版Y-10沒有什麼太大的外觀區彆。
長度也基本一樣。
至於內中乾坤，恐怕隻有林凱峰能夠說清楚。
除了劉老將軍，其他人同樣迫不及待。
林凱峰說道：“老將軍，各位領導，各位同誌們，我先給大家說幾個數據，聽完以後，你們就明白哪裡不一樣了。”
“經過二次升級改造的Y-10飛機，載荷重量45噸。”
“45噸？！”
劉老將軍大吃一驚。
乖乖。
之前的Y-10飛機，理論載荷重量隻有15噸。
經過四年技術升級，Y-10飛機的載荷總量一下子提高了三倍！！！
現場眾人大為驚奇。
沒想到新Y-10飛機的第一項數據，就能如此驚人。
林凱峰頓了頓，繼續說道：“載荷重量45噸，最大航程達到1000公裡。”
“經由北方飛機製造公司，相關航空單位，來自蘇盟的部分航空專家配合，我們又攻克了困擾Y-10飛機的最大問題，新型渦扇發動機。”
“新型發動機取代了原來的四台渦扇發動機，性能有了進一步的提高。”
“新型渦扇發動機的推力15噸，足以支撐Y-10飛機的各項飛行任務。”
“推力15噸！！！”
此話一出，現場一片倒吸涼氣之聲。
不一樣，真是完全不一樣！
林凱峰口中說出的幾項數據，不但和原版Y-10飛機有天壤之彆。
就算和全球最先進的運輸機相比，也是不遑多讓。
論起大型運輸機技術，首屈一指的當推米國和蘇盟。
米國目前的主力運輸機C-141運輸機，貨物運載量40噸。
四台渦扇發動機最大推力9526公斤，將近十噸推力。
航程也在一萬公裡左右。
換句話說。
經林凱峰和北方機械集團重新設計研發的Y-10飛機，整體數據與米國的主力運輸機相差無幾。
而在某些重要數據上，甚至比對方更好。
“老將軍，Y-10飛機隻是開始，接下來，我們集團還會在現有的基礎上，做進一步的升級，再接再厲，研究出更好的運輸機。”
“好好好，再接再厲，再創新高。”