“怎麼了，大孤鎮駐的好好的乾嘛要撤走啊！”
沒錯飛機在天空中飛行每小時好幾百公裡，風聲大的很所以靠喊話進行戰術交流根本不現實，而給飛機上裝電台，那就有點開玩笑了。
說罷之後就命令張大彪去辦了，因為現在李雲龍也已經達到他把楚雲飛蔀隊從大孤鎮逼走到目的了，所以自然是乾脆利落的讓張大彪去辦了！
對此李雲龍也不想真的把關係弄破了畢竟現在小鬼子雖然勢弱了，但是也是不好惹啊！於是李雲龍就笑著道：
“既然是上麵的命令那我就沒什麼好說的了！”
在李雲龍總算解決和楚雲飛的矛盾的時候，劉秀這邊正帶著兩個新三團飛行天賦比較好的人把飛機呈現品字向著態源機場飛去呢！
而隨著飛機的增多，劉秀發現了一個非常嚴重的問題，那就是指揮的命令沒辦法下達的問題。
要知道現在八路的團級作戰單位都分不到一電台呢！當然現在小鬼子的飛機其實也比八路這邊好不了太多。
從一八三七年米國莫爾斯發明電報到一**七年意噠利馬可尼實現遠距離無線電信號傳送，直至二戰時期，無線電技術及應用一直處於探索和發展階段。
在這一時期，受限於器件及工藝技術，無線電通信主要是以長波、中波、短波、超短波頻段為主，而超長波僅限用於水下潛艇通信。並且，包括坦克、艦船、飛機在內的無線電應用形式也均較為簡單，主要為語音通話、無線電報和測向導航。
在二戰時期，各國飛機中的無線電應用水平及設備配置情況均參差不齊。其中，摩斯電碼式的無線電發報機，基本是大部份中型飛機的標配，如小鬼子的九七式**機、得國的JU-88戰鬥機等。
對於語音通話形式的無線電應用，當時隻有瑛米空軍裝備了成熟的產品，米國海軍各種戰機使用的語音通話式無線電設備功率之大、性能之強，甚至能讓母艦上的官兵當實況轉播來聽。
而小鬼子和意噠利戰機使用的語音通話式無線電設備，性能則較差，比如小鬼子的“零式”戰鬥機原本裝備了語音通話式的無線電設備，但據戰後小鬼子的飛行員回憶錄記載，小鬼子的語音通話式機載無線電設備極少“靈光”，前線官兵有些甚至直接拆除了無線電設備與天線以減輕飛機重量。
因此，小鬼子的戰鬥機隊隻能依靠簡單手語、發光通信、旗語或小黑板手寫等方式進行空中溝通。由於小鬼子的戰鬥機之間的通信不暢，因此其長期以單機格鬥作為主要作戰方式。
對於熟練的飛行員來說還看不出差異，但戰爭後期的小鬼子飛行員素質大幅下降，因此，麵對靈活溝通的米國戰機編隊，根本占據不了上風。
在無線電測向導航方麵，雖然早在1911年已開始了無線電波的定向性研究，但機載無線電測向儀直至二十年代才得到較普遍的應用。機載無線電測向儀的核心是機身上的環形接收天