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第118章 ，損失
風暴在吞沒了荷蘭和法國的兩條船之後，並沒有停留，而是繼續向著剩下的兩條軍艦猛追過來。
“衛士”號驅逐艦上原本應該有兩百多人。但是這次出擊，它並不負責打擊任務，而且還做好了必要的時候棄艦的打算，所以船上的人少了很多，基本上是除了負責航行的人，以及負責通訊的人員之外，其他的人，早就轉移到了彆的船上去了。因此這個時候，整條驅逐艦上麵隻有不到一百人，甚至就連損管人員都沒有了。反正如果在撤退的途中出了什麼問題，那肯定是來不及維修的，既然如此，還帶上他們乾什麼呢？
全電推進的“衛士”理論上也有三十節的速度，而且地理因素，英國人在設計船型的時候，對於船隻在高海況下航行的能力一向重視，所以英國軍艦往往標稱的速度雖然不是特彆高，但是在高海況環境下，卻往往比那些理論上航速要更高一些的船跑得更快。就像英國的末代戰列艦前衛級戰列艦，理論上的最高航速也隻有三十節，但是在北海區域進行的軍事演習中，它跑得甚至比美國人的最高航速三十三節的鴨滑級戰列艦更快。
如今也是如此，在理論上，伯克級的極速要比45級驅逐艦更高一點，雖然也僅僅隻是高了一節而已，但是在如今風暴已經影響到了這片海麵的時候，英國人的45級卻跑得明顯比美國人的伯克級更快——而且似乎不止快了一點點。
不過“飛翔的荷蘭人”卻比英國人的45級更快。英國人的45級隻是在風浪中受到的影響較小，而“飛翔的荷蘭人”卻是完全不受影響，甚至在風暴中還能進一步加速，很快“飛翔的荷蘭人”便加速到了三十五節，直追過來。
美國人的伯克加足了馬力，在風浪中也隻跑到了二十七節，眼看著英國人越跑越快，速度居然已經跑到二十九節了。而且更要命的是，因為風暴迅速地增強，依靠直升機來趕緊轉移人員也變得越發的困難了，雖然和45級一樣，再出發前，他們就做好了棄船的準備，但是畢竟他們是要執行一些作戰任務的，哪怕這個作戰任務簡單到了就是發射一枚導彈，但畢竟也是作戰任務，再加上伯克級更老，自動化程度相比45是要更低一點的，人員本來也更多。所以撤退任務也更繁重。