3358【東南鐵路】(1 / 2)

回到京城之後,項南主要忙兩件事。

一是忙著修南線中歐鐵路,另外還有一條鐵路,是從京城到曼穀的。

現在中原有兩條主要鐵路,一條是從中原到歐洲的,將京、津、冀、晉、甘、西域、中亞、羅刹、波蘭、普魯士、法蘭西、西班牙、意大利等串聯在一起。

另一條是從京城到關外的,將京、冀、遼、吉、黑數省相連。如此一來,兩條鐵路就如兩條臂膀,將蒙國各部整個包在其中。

如此一來,以後蒙國各部就真成了籠中鳥了,再沒有翻身的任何可能性。而且去往東北的這條路,也將北邊的玉氏轄製住了。

畢竟清軍要出發去玉氏,兩天時間就能夠趕到。玉氏等於就在項南眼皮子底下,哪裡還敢炸刺兒。

項南知道鐵路是修得越多越好。他準備再修這條東南鐵路,從東亞到東南亞。到時候串聯起京、冀、魯、豫、徽、蘇、浙、護、贛、粵、桂、安南、寮國、暹羅等等

這樣一來,不僅可以加強南方與北方的聯係,更可以方便控製東南亞。

須知東南亞物產極其豐富,好像暹羅、呂宋、真臘、馬六甲等,因為都處於亞熱帶、熱帶地區,所以物產豐饒。

比如暹羅、呂宋、真臘等國,水稻一年可以兩熟,如果肥力跟上的話,三熟也沒有問題。而中原北方土地,一年最多兩熟,甚至一年隻一熟。

因此如果東南亞得稻米可以一年兩熟、三熟,就可以運來中原,這將有力緩解中原的各種災荒。

再比如東南亞的黃金、白銀、錫、鋁、銅等儲量都非常高。尤其是寶石,產量更是驚人。蒲甘的翡翠,全世界都有名。這些礦石很有重量,靠著輪船運也吃力。如果換做火車運,就要省事多了。

總而言之,要想富先修路,少生孩子多種樹。這個思路是沒有問題的。

……

項南忙得第二件事,就是在國內開展新一輪的反腐,並借機清理和打壓一批臣子。

他這次出征用了八年時間,八年時間內,雖然各種飛禽不斷向他傳遞消息,沒有斷了與中土的聯係,可是那也隻是大致上了解而已。

對於國內真實情形,他其實了解的並不多,永璜有沒有背著他,跟朝臣勾結,意圖篡位,他也不是很清楚。

國內的官員是否清正廉明,有沒有貪贓枉法,他更是不太清楚,所以他需要借新一輪的反腐,重新把權力掌握到手中。

項南隨後把永璜派了出去,讓他到歐洲遊曆一番,順便監督歐亞南線鐵路的鋪設。

“你的兄弟們都跟著為父到西方轉了一圈,好好地開了開眼界。知道了外麵的世界,與咱們中原的不同。”項南向永璜道,“現在你也出去轉一轉,這樣將來才有資格繼承朕的寶座。”

“是,父皇。”永璜一聽,頓時傻眼,知道項南這是要調虎離山,不禁頭皮發麻。可他又不敢抗命,隻得點頭應允道。

其實監國這八年,他的確沒有閒著,一直在培植自己的勢力,甚至一度期望項南死在戰場上就好了。

所謂槍彈無眼,也許一不小心就嗝屁了。到時候,他就能順利登基稱帝,再也不用做什麼監國太子。

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