《諜戰從潛入滿鐵當小乘警開始》全本免費閱讀
程延跟往常一樣提前半個小時來到了大連北站，在他的身後深達半米的雪地上踏出了兩行深深的腳印。
也因為走得太過艱難，在這天氣己經低至零下三十多度下，程延那棉大衣與棉帽子下都是熱汗。
但就是這樣，他不僅不敢將衣服稍稍解開一些，反而將衣領又緊了緊，生怕外麵的冷風穿透大衣，與身上的熱汗相衝。
還是二十多年前，他老爹就因為一時貪圖涼快，被冷風一吹落下了病根，每到秋冬之後都會疼得睡不著覺，有時候甚至撞牆。這個教訓，他老爹沒少教訓他。
程延，現在的公開身份是偽滿洲國大連至新京段編號為345次列車的一名小小跟車乘警。
在九一八之前，這個警備段是下屬於滿鐵與關東軍憲兵司令部的一個鐵路警備隊。
現在雖然名義上歸屬於偽洲國交通部了，但實際上，滿鐵與關東軍憲兵司令部的控製不但絲毫沒有減弱，權力反而更大了。
控製範圍也從南滿幾條鐵路控製到了除正在談判的中東鐵路之外的幾乎整個東北鐵路網。
當然，作為主人公，程延還有另外一個身份。
早在九一八事變之前，他就己經在大連的鐵路警察學校受訓時就加入了**地下組織。
在牛莊警備段但任了一年駐站預備警後，終於穿上了警士的衣服。
又熬了幾年，一步一個腳印，終於熬上了每月42.塊綿羊票子的跟車滿警（程延的正式警銜是十等滿洲警長，相當於軍隊中的上士，工資為偽滿貨幣，當地俗稱為綿羊票子）。
而他按照組織的要求來到345次列車做跟車乘警也不過是半年之前的事兒。
在從大連北站開往新京的345次列車上，黨組織交給他的任務隻有一個，掩護從關內來到東北參加抗戰的乾部平安經過這一段交通線。
為了這個工作，他竭儘了全力，有一次甚至還差點暴露了身份，但總算不負重托，凡是經過他護送、掩護的我方人員從上車到下車都平平安安到達了下一個交通點。