《諜戰從潛入滿鐵當小乘警開始》全本免費閱讀
程延帶著方凱一首走過了第一節車廂，總算可以歇口氣了，這一路陪著村田檢查下來，程延心都快到了嗓子眼兒了，而沒有多少見識的方凱緊張程度並不比心有牽扯的程延小。
第一節車廂按道理應該是包廂與臥鋪，但345次列車雖然是長途車，但卻慢得出奇，所以真正能舍得花錢坐包廂與臥鋪的人是不會買這次車的，而是去坐多由鐵路、關東軍高層、還有富商乘坐的343次快車。
雖然硬座中也不乏呂先生那種有點錢的人，但他們出門在外，並不想露富，寧肯去擠人多擁擠的硬座車廂也不願意太過顯眼，畢竟在這個時代，如果不是帶上幾個保鏢，沒有人敢太招搖。
在345次車上頂多丟點東西，在343次車上得罪了權貴，甚至被土匪綁票都有可能。
沒了包廂臥鋪也就算了，甚至更過分的是345次本應該是餐車的第一節車廂也取消了餐車，因為來餐車吃飯的幾乎沒有，多是買杯熱茶占座大半天的主兒。
滿鐵管理層早在九一八前就認為與其保留這個餐車還不如多掛一節硬座票車可以多掙點錢。
隻是這樣一來，就又苦了車上的乘警與列車員，連個休息的地方都沒有，而能夠在另外三個季節休息一會兒行李車廂在冬天又冷的出奇，隻好沒事兒的時候在火車頭暖和一下身子。
“還是火車頭裡麵暖和，這345次也真夠嗆，大冬天的車裡暖氣都沒有。要不是人多大家抱著團，都能凍死個人。”
方凱的抱怨是有道理的，在東北這種極寒的天氣裡，火車本應是有暖氣的，比如俄國人從長春開往黑龍江各地的中東鐵路裡麵就熱得首冒汗，但是屬於日本人的滿鐵卻吝嗇得多。
345次車雖然是長途車，但卻以臟亂冷慢而著稱，唯一的優點就是票價便宜，反而在這個時代成為很多人的首選。
在這個季節，尤其又是晚上，不僅乘警長藤野、列車長老孫，而且每一個乘警、乘務員隻要有機會都喜歡呆在火車頭。
所以程延這時候來到火車頭，發現不僅老杜那兩個人還在那裡並沒有走的意思，而且還跟著列車長老孫圍在那裡吃著烤紅薯，隻是列車長在這裡，其他列車員就沒有敢出現在這裡的。
對於老杜這種庸懶的表現，程延並沒有說什麼。隻是告訴他，營口站上來的村田從12車上抓走了煙土販子老李的兩個人。