經過反複權衡，藍采和將火車軌距最終確定為1000毫米，所謂米軌。
因為太窄的話，比如後世常見的508或者762，其實不利於以後的長遠發展，而要直接采用1435的標準軌距，顯然又過於浪費鋼材。
這列火車的全線試運行已經進行了半個月，期間藍采和親自駕車跑了幾個來回，感覺問題不大，上山時速可以達到二十公裡，下山二十五公裡。
銅錢壩至華陽縣的客運火車正式運營剪彩儀式即將舉行。
剪彩嘉賓已經就位。
分彆是陝西巡按周懷忠代表省城有司，漢中知府趙維章代表漢中府，寧羌衛指揮使謝若林代表當地駐軍，以及地主楊錦麟代表華陽縣。
熱烈的吹打樂器聲中，一群身穿嶄新校服的小學生打起了腰鼓，整齊的呼喝聲猶如雛鷹初啼，清脆而有力量。
四位嘉賓同步上前，依次剪斷紅綢，震耳欲聾的鞭炮聲驟然響起，彌漫的硝煙淹沒了整列火車。
直到楊錦麟請大家上車，體驗這種跨時代的交通工具的時候，一眾大明官員，大都還是懵懵懂懂，並不清楚今天參加的這個活動，到底意味著什麼。
一聲悠長而雄壯的汽笛聲突然響起，林淵被嚇了一大跳。
又見車頭方向蒸汽漸濃，嘶嘶直響，他不由得臉色發白，兩股戰戰，顫聲問道：
“瀚翔，這東西何故如此嚇人？
我看我還是乘坐馬車前往妥當些。“
楊錦麟笑道：
“豈不聞客隨主便，既來之則安之嘛。
我陪你們這些上官坐在一起，
我兒子就在前麵開車，
你又怕個什麼！“
楊銳此時的確在駕駛室裡，他正手握鐵鏟，玩命地往爐膛裡加煤。
以趙維章和周懷忠為首，官員們都被請到最後一節車廂。
這是一節特製的豪華車廂，裡麵都是寬大的沙發軟座，一組一組麵對麵布置，中間是做工精致的茶幾，上