紅旗N701國賓車沒有生產之前，紅旗L5一直是作為國賓車在使用。
這款車挑車主。
並不是因為它有多貴，其實和庫裡南價格不相上下，但是產量比庫裡南要低。
網上說想買這輛車有一個必要條件，需要政審三代，其實有點誇張了。
作為民用車銷售，不會太刻意去限製這些東西。
但是很看重車主的社會地位和社會影響力，紅旗L5本身定位就是高端商務轎車，和車主的身份聯係在一起，算是相輔相成，有助於提升高端品牌影響力。
之所以難買，除了產量低之外，它是按照配額限量發售。
每年每個省市行政區給予一定配額銷售。
這次來江城參加國際車展，一汽紅旗拿出了三台L5的配額，算是誠意十足。
霍利個人比較喜歡這種商務型轎車，主打一個舒適度。
不知道這次展出的是老款紅旗L5，還是全新款。
閒著沒事，可以去逛逛汽博會。
看上了，提回來。
回到彆墅，霍利坐了一會兒，起身開著大G去了自己的莊園，看看施工進度。
項目經理彙報工作道：“霍總，場平基本上已經做好了，考慮到工人要回家過年，下周估計就要放假停工。
彆墅得明年才能開工。”
霍利從項目經理手上拿過圖紙掃了一眼，點點頭，提醒道，“年前把工資給工人結清。”
“這是肯定的，霍總，隻要你這邊不拖著我們，我們肯定也不會拖著工人。”，項目經理笑著給霍利裝煙。
霍利接過，項目經理打燃火送上去。
“安全問題，一定要引起重視，不要為了趕工期搞出什麼意外事故。”
“霍總放心，我們每天每周都在開會講這個事情。”
霍利道：“有什麼事給雯姐打電話。”
“好的，霍總，你慢走，我送你。”，項目經理上前幫忙開車門。
莊園的設計圖紙是中建三局設計院設計的，項目是下麵子公司接手的。
整個莊園規劃30畝，建造成本初步預計在十五億左右。
建設工期18個月。
住宅區預計十一月份能完工。
離開工地，霍利回到彆墅吃晚飯。
吃完飯，套上狗繩，帶著杜賓出來，溜達了一圈。
晚上打了幾把遊戲，玩了一會兒直播休息了。
次日上午，霍利開著大G去汽博中心逛逛車展。
羅羽堂和左羽一前一後到車庫。
三兄弟在大廳彙合。
這屆江城國際車展規模很大，展出規模20萬平，參展車企超過90家，全球首發車59台，概念車20台，新能源車500台，參展總車數達到1100台。
新能源展台肯定是最熱鬨的。
特彆是華為智能聯盟，彙集了三大車商，賽力斯的問界係列，長安的阿維塔，奇瑞智界。
其中問界m9，智界S7和阿維塔12，無疑是華為智能聯盟中最熱門的產品。
極氪、理想、哪吒……也帶來全新車型，深受追捧。
剛剛在AEB技術上吃了癟的小鵬站台，擺上了它引以為傲的飛行汽車。
傳統車企方麵，保時捷、勞斯萊斯……豪車展台也是遊客聚集圍觀的地方。
國產車展台，坦克、五菱……熱門車型也圍了不少人。
今年寶馬和奔馳好像遇冷了。
沒什麼人，也就幾位抱著相機的大叔對著人家漂亮的車模一頓拍。
“霍少，你好像是問界M9的首位車主吧？”，羅羽堂道，“三巨頭都在，不過去打個招呼？”
他說的三巨頭是華為的終端負責人餘承東，寧德時代的董事會主席曾毓群和長安的董事會主席朱華榮。
今天車展，三位都到了現場。
阿維塔這款產品，就是三家公司聯合研發製造的。
阿維塔12現在太火了，上市估計會爆。
三巨頭親自過來為自己引以為傲的產品站台，接受媒體的采訪、報道。
霍利和餘承東比較熟，長安的朱董也見過兩次，寧德時代的曾董這是第一次見。
“讓三位先忙，一會兒上樓去陪他們喝杯茶。”，霍利道，“我們自己先逛逛。”
羅羽堂停在了福特展區，目光停在了全新的F–150猛禽上。
走上展台，直接看車去了。
霍利知道他的性格，買車從不猶豫，看上就提走。
跟上去轉了一圈。
經理見他有意訂購，非常熱情，上車帶他感受。
從車上下來，就簽合同去了。
霍利和左羽逛到勞斯萊斯展台。
展出的隻有三輛車，古斯特和庫裡南兩款耳熟能詳的車型，還有一輛電動閃靈。
霍利見過一次閃靈，沒有感受過，不知道勞斯萊斯的電車做的怎麼樣？
是什麼底氣讓它把電車賣到五六百萬的。
“你好，能進去嗎？”，霍利走到展台工作人員麵前谘詢道。
“請問你是媒體嗎？”，小姐姐問。
霍利搖頭，“遊客。”
“抱歉，先生，遊客不讓進，目前我們隻允許媒體和勞斯萊斯的車主進入。”，小姐姐解釋道，“因為現場遊客太多了，我們不敢全部放進去，請你理解。”
小姐姐態度還是不錯的，耐心解釋。