霍利點點頭，看向另外三位。
豐田東南亞總裁：“霍總，給我幾天時間，我以書麵形式上報董事會。”
霍利道：“給你一周時間。”
豐田不可能拒絕的，除了銷量之外，豐田還在易速的新一輪融資中投資了易速。
之所以接受豐田的投資，也是因為它是Grab的大股東。
豐田章男猜到了霍利想做什麼。
所以會在易速新一輪融資中投資易速。
等到霍利提出收購Grab的時候，豐田便能起到牽線搭橋的作用。
兩家公司完成並購，市值猛漲，豐田手上的股份溢價非常理想。
這是一筆穩賺不賠的投資。
豐田章男和霍利算是不謀而合。
現代和起亞雖然是獨立運營，但都屬於現代起亞汽車集團，一個媽生的。
兩個兒子在外表現不好，現在機會來了，當媽的怎麼可能會拒絕？
從某種程度上講，今晚四家車企選擇坐在霍利的飯局上，就已經把利益捆綁在一起了。
隻是走一個程序問題。
霍利舉杯道：“期待與貴公司的合作。”
四位總裁舉杯敬霍利，感謝霍利給予的機會。
……
四月中旬，易速出行東南亞APP注冊用戶突破1500萬人，每日活躍用戶達到了一百三十萬人，運力不足的短板表現了出來。
但是沒有那麼明顯。
這個時候陳炳耀似乎看到了機會，在他組建的臨時指揮部指揮Grab開始反撲。
主動掀起價格戰搶市場。
東南亞特色運輸工具摩托車，再次成為Grab的主要運力軍。
“霍總，Grab先打響了補貼戰，再原有的用戶定價模式上，加大了補貼力度。”，東南亞易速總經理彙報工作道。
霍利看了一眼，露出笑容，和他猜測的一樣，陳炳耀的招數還是經驗模式的改良。
讓用戶輸入理想打車價格，然後用調度係統為用戶提供價格相差較小的車輛，超出的部分，Grab補貼。
看似非常人性，優惠力度大，實際上是利用了用戶的消費心理，讓用戶覺得這錢花的值。
這也叫補貼戰？
和中國市場的補貼戰相比，簡直是跟玩兒一樣，小打小鬨。
霍利道：“和幾家車企的合同簽了嗎？”
“簽了，已經下文到各個分公司了。”，總經理道。
霍利起身道：“啟動斬首計劃，把加入易速零元購車的推銷方案打響。
接下來我讓陳炳耀感受一下什麼叫補貼戰？”
“好的，霍總，我馬上去開會部署。”，總經理應道，退出了總裁辦。
接著霍利一個電話打回了國內。
江城易速全球總部，CEO趙冬接到霍利電話，“霍總，請吩咐。”
霍利：“組織百人技術團隊奔赴新加坡，支援東南亞。”
“我馬上安排。”，趙冬道。
資金不缺，運力補足，接下來拚的是平台服務能力。
補貼戰打起來，平台服務器不能崩。
霍利端著咖啡站在落地窗前，看著對麵Grab總部，露出了微笑。
陳炳耀，先讓你見識一下霍哥是如何打補貼戰的。
再讓你看看霍哥是如何玩資本遊戲的。
一環扣一環。
對陳炳耀來說，這是一道無解題。
麵對霍利的斬首行動，陳炳耀必定殊死一搏，他的腦子裡隻想著霍利這位對手要搶東南亞市場，卻不知道霍利的真正目的是收購Grab。
籌備了大半年的資本遊戲，一觸即發。，找書加書可加qq群952868558