易安汽車CEO付強詳細介紹了易安汽車車載衛星係統的作用，在任何地點，任何狀況下，都可以通過直連衛星與外界取得聯係。
“尋跡”衛星隻需要三到五秒鐘的時間，就會將你發出的信息和具體經緯度位置發送給關連人員。
無疑是提高了汽車駕駛的安全性。
在未來新能源智能駕駛領域，車載衛星係統一定是標配。
目前國內，也隻有易安汽車真正做到了這種頂尖技術的配置。
吉利雖然發射了衛星，但是還沒有真正運用到自己的汽車上，估計這一兩年會落地。
首批發射的十一顆“尋跡”衛星已經能夠滿足易安汽車車載衛星係統的基本運用。
在霍利的規劃中，“尋跡”衛星除了利用於智能網聯電車上麵，還會在智慧物流、海洋漁業、智慧能源、環境保護、定製化遙感服務……以及軍事服務……等領域大展拳腳。
霍利和馬斯克兩人算是守城大將。
網友們聽完付強的直播介紹之後，對車載衛星有了一個大致的了解，接下來易安將會舉辦媒體開放日。
邀請所有媒體去江城易安超級工廠參觀易安T0這款電動轎跑。
也該對外展示一下它的真容了。
同時也會邀請媒體一起參與易安T0的防碰撞測試、AEB(自動緊急刹車)測試等……安全性測試。
把軟件和硬件的安全性，全方位展示給社會大眾。
當然，真正的核心科技還要等到新聞發布會上發布。
營銷一環接著一環。
在最終定價上市銷售之前，先把這款車打造成“全民熱車”的品牌。
最後在發布會當天，一炮打響。
……
晚上的慶功宴，霍利準時達到現場。
向本次執行發射任務的所有同誌敬了一杯酒，為他們這段時間的辛勤付出表示感謝。
民營航天能夠走到這一步，霍利是領軍人物不假，但也離不開一代又一代航天人共同的努力。
致敬每一位航天工作者。
敬完酒，坐下吃飯，和珠峰科技航空研究中心的孫院士邊吃邊聊。
孫院士透露，今年年底還有一批“尋跡”衛星發射升空。
有了這次的成功經驗，研究中心的科研團隊更有信心。
爭取在三年內完成278顆衛星的發射，為“中國星鏈”計劃爭取更多的時間追趕甚至是趕超漂亮國。
在專業方麵，霍利足夠信任自己招攬的科學家們，他要做的不是去指點科學家怎麼造衛星，他要做的是保證航空航天中心每年幾十億上百億的科研經費不會短缺。
給孫院士吃了一顆定心丸，放心大膽大步往前走。
錢，他兜著。
三五年內，也沒想過要把虧損賺回來。
吃完慶功宴，霍利回到酒店。
翻了翻新聞。
和他預計的差不多，“霍利”這個名字又登上各大媒體頭版頭條了。
不隻是國內媒體，國外媒體也不例外。
他還看到馬斯克在自己的社交媒體上轉發了“力箭一號”發射的視頻新聞，並且配文祝福他。
不管是真心祝福，還是考慮他在中國的投資，他轉發這條新聞，至少說明中國民營航天技術已經達到了一個相當高的水準。
對漂亮國這些航天航空大國造成了一定的憂慮。
它能對國產新能源增加100％的關稅，以它的尿性，能坐觀國內民營航天取的這麼大的成就？
估計議會又在思考耍什麼幺蛾子了。
不過霍利心態平和。