《從戰俘開始的王國風雲》全本免費閱讀
奧維爾在戰爭中靠著販賣糧食，收保護費等等手段也賺了不少錢，這些錢基本上都拿去買船了，收益和支出相互平衡，到最後把挪用維斯帕金庫的錢基本賺回來了，所謂的戰爭財。
這五百人侍衛隊的主體肯定是帕爾菲人，是從他在戰爭期間訓練的將近三千名輔助軍中挑出來的。
肯定不是所有人都願意背井離鄉，特彆帕爾菲人相當虔誠，他們的信仰完全圍繞著聖城和聖殿展開，離開了聖殿附近的一小塊區域，對他們來說基本上就和背棄信仰差不多。
但是奧維爾能保證他們吃飽飯，而且願意給他們發錢，並且承諾他們在侍衛隊工作和在輔助軍工作並沒有什麼不同之處，工作滿一定年限都能獲得羅馬公民權，到時候奧維爾會幫他們安排生活。
這種工作在千瘡百孔的帕爾菲王國確實難找，為此願意背井離鄉的也有不少，特彆是奧維爾最早挑出來的那六百個輔助軍，他們中有一半都選擇了跟隨奧維爾。反正又沒有牽掛，比起精神世界的富足，還是願意追求吃飽飯不餓肚子的人更多一點。
而那些船並不是要大幾十甚至一兩百人才能駕馭的槳帆船，而是一種較為小巧，載貨量並不低的平底商船，載重量普遍在一百噸左右，放在這個時期的地中海都算是小貨船。
塞浦路斯或者彆的地方不是沒有三四百噸載重的中大型商船賣，奧維爾買小船有彆的用處。
他發現這年代的船隻隻有商船和軍艦這兩種，所謂的客船那是幾乎完全沒有。
如果有人想要出遠門，那就需要和貨船或者軍艦的主人商量，看看能不能找到順路的貨船坐順風船。
很不規範不說，居住條件還很差，一般就是在甲板上搭個帳篷打地鋪，也不管風吹日曬，突出一個能活著就行。
那些富裕的元老自然能買得起私人船隻，但這種人太少了，好比現代能有多少人供得起私人遊艇。
奧維爾就打算做做運輸生意，把其中一部分小貨船改裝成客船，突出一個旅途體驗舒適，運送快捷。
不過這些事情的細節都要等到回羅馬之後再說，現在他們正在回羅馬的船隊上，大約有半個月左右就能抵達羅馬附近的港口城市奧斯提亞。
可能是戰爭造成的精神高度緊張和疲勞，船上的乘客們都沒什麼心情說話，都在抓緊時間休息，一直開到羅德島附近的時候，眾人的精神才勉強恢複過來。