“陳先生，你是想做出租車生意？萬萬不可啊，坐一次要四五塊大洋，窮人家哪裡坐得起，坐得起的有錢人自己也有汽車。我看這個賺不來錢，也沒聽有什麼人做這個事情。”
“那一輛汽車多少錢，廣州比較多的是那幾個品牌，都是什麼價位。”
“價錢的話差彆就大了，雖然同樣是汽車，便宜的兩三千就可以了，貴的話要上萬大洋。便宜的品牌就是奧斯汀、彆爾，一個英國貨一個美國貨。雪弗蘭和福特都是美國進口車，他們的價格就貴一點，好像都要五千以上。”
好家夥，一輛車才兩三千塊，打一次車就要好幾塊，這個行業利潤還真恐怖，陳德良不禁咂舌。繼續問道：“那加油呢，油價怎麼樣？”
“油價不固定的，有時候三四**就可以，有時候要五六**每升。”
張明的話讓陳德良有點納悶，這油價一點兒也不貴啊，同車費比起來算得上是便宜了。可國內現在不產油啊，油價怎麼會那麼低。又想了一下，陳德良自嘲的說了句：“真是陷入了慣性思維。”其實也不複雜，嚴格來說現在石油的開采成本是比後來的高，也正因為是石油產量相對較少以及石油工業的不發達。汽車和機械設備的普及程度有限，因此油價並不高。
眼看陳德良沒有降低興趣，張明有點急了，剛剛受人恩惠，打心底不願意看好人掉入火坑，連忙說道“依我開那麼久車的經驗來看，除非很著急，這個車是沒什麼人願意坐的。很多地方路難走，車子容易壞，加油也是一筆不少的錢，養一輛車成本太高了。現在雖然有一些出租車的店，可我看很快就會倒閉的。”
張明當然不會知道出租車行業後來的蓬勃發展，陳德良也很難對張明描述以後繁榮的打車市場。以目前時代的水平，誰能像陳德良一樣開天眼般的看見後來的發展。大量西方國家的人居住在廣州，他們的生活方式逐漸影響了這座城市。廣州慢慢從一個封建國家的城市發展成一個現代城市，能經常接觸到西方人的權貴人家生活也漸漸西化。
像老式電影一樣，那時候富豪權貴們的老爺、太太們穿的是洋裝、吃高級西餐、連結婚也是西式婚禮，這些都變成了常見的事情。當時市民的出行方式也不可避免地發生改變，富人出遠門從前一直是坐黃包車或者是馬車，但汽車