第389章 城市路網設計?(1 / 2)

“我在設計城市。”安玉龍蜻蜓點水般說了一句。

宋河一怔,瞬間產生明悟!

剛剛看過的幾十個紙團,馬上鋪展在眼前,各種公式和計算全部清晰串聯了起來,數字如同活了!

“扭結代表抽象過的匝道、路口和高架橋?”宋河說,“不同路徑的傳輸效率,代表車輛的交通速度?”

安玉龍頷首,“我在做的項目,是嘗試設計最高效的城市道路網,建立一個道路數學模型!”

“今後各地市城區擴展和道路整修,可以套進這個數學模型裡,驗證道路設計是否合理!”

“聽上去功德無量啊!”宋河興趣濃厚,堆起討好的笑容,“我能跟您學學嗎?我學新東西很快,學通了可以幫您做一些邊角料的小工作!”

“我可沒時間教你。”安玉龍神態冷淡。

宋河略微尷尬,飛速思考怎麼說服他,這流浪漢性格孤僻得很,自始至終沒什麼笑臉。

“這一趟航班還有四小時,如果你能在四小時內完成基礎測試,我可以考慮。”安玉龍思慮片刻,忽然改口,“手機拿來!”

宋河連忙掏出手機,起身雙手捧過去。

安玉龍在自己的手機上點了兩下,和宋河的手機輕輕一碰,又扔了回來。

宋河敏捷地抓住自己的手機,一個新文件赫然出現!

“謝謝老師!”

他扭頭道謝,但安玉龍像沒聽到,低頭用鉛筆在白紙本上寫個不停,整個人沉浸在紙麵裡。

宋河眉頭微皺,他有種感覺,自己還沒入安玉龍的眼!

所謂的四小時測試,隻是打發自己不再問東問西,就像家長為了避免頑童的糾纏,隨手扔出一個小玩具。

罷了,先試試看玩具難度如何,如果非常簡單,完全可以速戰速決,繼續對著安玉龍死纏爛打!

宋河點開手機上的文件,低頭瀏覽。

他臉色變得吃驚!

原以為無非就是設計幾種匝道高架路,再難也難不到哪裡去,豈料真實情況要複雜的多!

道路網數學模型的設計,不能脫離外界環境而孤立存在,要考慮各種變數】

1.以步行、自行車、汽車在半小時內抵達的距離為標準,分彆設置三級街區,道路網應考慮三級街區的便利程度和相互關係】

2.城市人口總量,三級街區內的人口總量,旅遊城市的外來人口量,均為道路網設計的重要因素】

3.不同街區的功能性劃分,例如居民區、商業區、工業區、旅遊區,不同功能街區的人流量不同,通行交通工具不同】

4.不同時間的交通量應作充分考慮,道路能否承載早晚高峰?醫院、學校、大工廠等交通量密集場所周邊是否交通暢通?】

5.城市並非一成不變,道路建設應預留出不同城區後續發展的餘量】

……

一條條一件件,足足列了三十多條,巨細靡遺!

宋河震撼了,這數學模型的工作量,真是超乎想象的巨大!

總的來說,核心思想是確保城市絕大多數人交通方便,把自己想象成城市裡的一個居民,充分考慮各種情況。

文件的最後,是一道測試題!

一處老舊小城區的模擬圖,容納十五萬人口,需要找出擁堵位置,合理改良道路!

目前老舊小城區的綜合擁堵率為:58%!

宋河難繃,一多半時間大堵車,路況評價為:史。

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