專業車手就是專業車手，一套動作行雲流水，踩油門的深淺，打開哪個差速鎖，都十分講究。
度過這段長達兩百米一個輪胎那麼深的上半部分泥湯下半部分泥濘的崎嶇不平的沼澤地，挑戰者足足用了兩分鐘。
根本走不快，速度稍微快點輪胎就會空轉打滑，因為看不到泥湯下方的情況，隻能靠著車手豐富的經驗來進行實地調整，車子停頓的時間最多有十秒，每次遇上情況都會在最短的時間內調整，把車子拔出來，相當精彩。
能在工作日趕過來的觀眾，顯然都是狂熱的發燒友級彆的，至少也是懂行的。
看著挑戰者這樣的表現，他們也不吝惜掌聲，單純的從表現上來說，挑戰者堪稱精彩。
輪到郭泰來的小坦克了。
郭泰來和駕駛室裡的楚菲簡單說了幾句，小坦克就慢慢的開了起來調整好方向之後，楚菲要做的事情其實就很簡單了。
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把控好方向，油門踩下去，小坦克猛的衝刺了起來。
隻是幾秒鐘的時間，小坦克的時速就超過了一百公裡，還在不斷加速中。
刷，一大片的泥漿被小坦克的金屬和橡膠混合履帶揚了起來，規則的在幾個方向上飛出去老遠。
小坦克就那麼高速的衝進了泥漿沼澤中，泥水飛濺中，小坦克毫無停頓的在泥漿上碾過。
然後就沒有然後了，小坦克衝出了泥漿沼澤區，穩穩的停了下來。
時間？
有沒有超過十秒？
這時候大家已經沒概念了。
本該發生的陷住，打滑，各種精彩的操作拔出什麼的，完全沒有，車子就如同在沼澤上方飄浮著直接通過一般，平趟。
挑戰者團隊還能說什麼？
現場觀眾們還能說什麼？
直播屏幕前的觀眾們還能說什麼？
履帶式小坦克，因為履帶接觸麵積大，本來就是用在一些重型坦克或者工程車上減小地麵壓強增加通過性的，重量輕的小坦克在泥沼地裡沒陷住不是很正常的嗎？
有什麼可說的？
隻是，雙方的表現實在是相差太大，大到履帶小坦克直接就是一力降十會，什麼技巧，什麼駕駛經驗，完全不用，最簡單的握住方向盤踩油門就足夠了。
這讓雙方怎麼比？
怎麼較量？
剛剛挑戰者通過的時候，現場觀眾們還有一些掌聲，現在履帶小坦克過去，什麼聲音都沒有，大家好像還沒反應過來就結束了。
山路挑戰，觀眾們看著挑戰者非承載式車身四個輪子分彆高度不同一點一點的通過那些崎嶇的山石路麵，同樣也是一陣陣的掌聲。
輪到履帶小坦克，楚菲還是把著方向盤，略微收了點油門，車身左右的晃動了幾下，輕鬆通過。
上垂直台階，七十厘米高，挑戰者前輪接觸台階側麵，低檔大油門，輪子沿著垂直的台階側麵滾上去，前輪上去後，後輪慢慢靠近，四驅變成前驅發力，將後輪也帶了上去。
全程控製完美無暇，贏得一片喝彩。
小坦克開過來，楚菲把住方向盤，輕踩油門，直接爬上，這麼點障礙還沒有前方履帶高，和平地有什麼區彆？
都不用上揚車頭就直接通過。
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