第三百二十八章 量產超跑（下）
“兩噸重？”帕加尼先生直接瞪大了眼睛：“你瘋了？”
“抱歉，表達的不夠準確。”郭泰來趕忙解釋：“接近兩噸重，當然能輕量化肯定輕量化，但我希望這是一款可以合法上路的舒適性很強的量產車，順便看看能不能衝擊一下某些記錄。”
“好吧，我會替你傳話的。”帕加尼先生並沒有因為郭泰來沒有再次替帕加尼設計新車型而惱怒。事實上，現在帕加尼的生產能力已經飽和，就算有新車型也不可能生產。
帕加尼工廠裡一切正常，郭泰來過來的這兩天，還順便做了幾台全鈦合金的發動機，把之前答應的奔馳勞斯萊斯的幾台發動機交貨，按照他們的要求訂製的，隻等他們過來驗收運輸。同樣的，帕加尼的幾台發動機也都做了出來，就是不知道誰能夠買到了。
不過，勞斯萊斯那邊，郭泰來知道中東某個王子買了一台。他也想要t字頭的勞斯萊斯，但很顯然，在沒能幫到郭泰來之前，他是不可能得到t字頭了。
每台發動機上，除了各家的廠家標誌之外，還有一個防偽的t型標記，都是可以放大五十倍看出不同的高檔貨色。據說奔馳的amg和邁巴赫品牌已經全都搶走了，不知道會出現在哪款車上。
基本上郭泰來每天不是在帕加尼安排的小彆墅中，就是在帕加尼的廠房中，安保上倒是沒什麼壓力了。這兩天郭泰來也沒讓柳誌專他們閒著，而是讓他們在這邊轉轉，給自己物色一套帶多個車庫可以很好的保存車子的房子。實在不行就隻能是那個郭泰來的工作間了。
姑蘇的酒店還沒有開始建造，所以國內郭泰來現在可沒有保存超跑的地方，而蘭博基尼和法拉利卻已經很大方的給郭泰來準備了這幾年珍藏的五台超跑，隨時等他提走。
帕加尼先生傳話過去之後，法拉利和蘭博基尼兩家都很重視，各自召集高管連夜商量。不過，郭泰來之前沒怎麼說清楚，他們現在知道的也隻是接近兩噸車重的量產超跑，按照郭泰來的原話，還想要衝擊一下某些記錄。具體衝擊什麼記錄，郭泰來沒說，帕加尼先生也不知道。
不過，不知道具體情況好辦，直接來問郭泰來就行。雙方都是存著這個心思，然後一起約了個時間和郭泰來麵談。
“我打算使用一款w16的高性能引擎，在保證舒適性和奢華的同時，依舊讓車子能夠保持極高的性能。”郭泰來麵對兩家的代表，很坦誠的說道：“這將是一款量產車，而且能合法上路，和zonda t不同。”
“w16？”一聽郭泰來要用w16的引擎，蘭博基尼方麵的代表就開了口：“和布加迪的那款概念車一樣？”
“類似。”郭泰來點了點頭：“從我之前在華夏做的那款e級車使用的w12引擎基礎上發展而來，大家應該是殊途同歸吧！”
“恕我直言。”法拉利方麵的代表有些疑慮：“要保證舒適性，接近兩噸重的車身，還想要保持超跑的性能，恐怕很難。”
“的確。”郭泰來笑著回答道：“非常難。但我想要挑戰一下。”
“大概預算以及時間呢？”法拉利代表再次問了一個問題。旁邊帕加尼先生和蘭博基尼的代表也很關心這個問題，同樣豎著耳朵聽著。
“可能要三點五億到四億美金。”郭泰來琢磨了一下回答道：“時間上，估計要一年到一年半。”