還好，專家們了解了一會龍飛解說的原理之後，也就釋然了。至少這些發動機原理都能說通，還都能正常運轉，不敢說有多優秀的性能，但至少這的的確確是一個完整的係列。軍用未必會有機會，但在民用領域內，這麼小尺寸的發動機，哪怕動力低一點，也是能適應很多場合的。這可以說是今天過來得到的唯一的一個好消息。
但既然是要驗收，那就不耽擱功夫了，儀器準備好，調試歸零做好，然後一項一項的開始測量發動機的參數。
先從尺寸最小的開始，機器連接測功台的同時，幾個專家也分彆拿著龍飛提供的這款發動機的幾個參數看了起來。隻掃了幾眼，幾個人就啞然失笑。這裡麵，除了尺寸肯定是沒有問題之外，其他的全都是誇張。這麼小的尺寸，比國產同類型的尺寸小這麼多，功率還要高出百分之四五十，怎麼可能？
可當第一款最小的發動機的轉速功率扭矩曲線出來之後，幾個專家的臉色就全都變了。龍飛這個小年輕拿出來的參數竟然不是假的？
要知道，這可是他們自己帶的測功台，絕對沒有被人做過手腳的。這樣測出來的功率和扭矩竟然不是虛假的數字，這實在是太驚人了！
“馬上，換那款1500馬力的。”其中一個專家正是研究坦克發動機的，看到這個結果曲線，二話不說，立刻讓人換機器。
這款1500馬力的十缸柴油發動機尺寸比起現在99坦克上使用的那款1200馬力的還要小，如果功率扭矩數據是真的話，他都不敢想象99式坦克換成這款發動機會有怎樣優異的性能了。
測試完全沒有讓龍飛他們的人幫手，全都是專家們自己帶來的人手，就是怕他們在其中作弊。可現在，他們已經有些等不及了。
十缸柴油發動機運轉起來，連帶著測功台上的電機開始旋轉，隨著轉速一路升高，那邊的控製台也生成了一係列的轉速功率扭矩曲線。足足半個小時之後，總算是詳細的數據都出台，而此刻那個坦克發動機專家已經拿著之前出來的結果曲線不停的哆嗦了。
功率超過1200馬力肯定是沒有問題的，低速最大扭矩也超過了現役的那款坦克發動機，現在隻等最高功率出台，就能知道最後結果了。當另一個專家拿著最後的測試結果交給他，看到上麵那個1538馬力的數據，忍不住紅了眼圈。
美國德國的坦克發動機功率，幾乎全都是1500馬力的，為此還對華夏進行了這個功率下的柴油發動機的禁運和封鎖，華夏不得不使用1200馬力的發動機先把99式坦克推了出來。
現在，這款1500馬力的發動機可是他親手測試的，數據不會有問題，尺寸還這麼小，又省油，可以說，隻要按照尺寸修改之後，就可以直接用到99坦克上了啊！我們的坦克，也要有大心臟了！
“彆急！”旁邊的另一個年紀不小的專家看他這樣子，其實心中也是感同身受的，但還是勸了他一句：“還有一款2000馬力的，等到測試完成之後再一起開心！”，找書加書可加qq群952868558