靠華夏自產的發動機？可以，說不定軍用的都可以。可是，這是民用飛機，總不能三五百個小時最多七八百個小時發動機就要大修吧？華夏產的航發，似乎現在就是這個水準。
硬著頭皮硬上，這架飛機最多也就隻能在華夏開，國外的適航證拿不到。就算是私人飛機沒必要非得有適航證這個東西，可那結果最後就是郭泰來自己一個人玩，而且還得冒著隨時可能會出事的危險。花大價錢弄了一個用不了多長時間就得發動機大修的次等貨，還不如買一架協和的舊飛機改造呢！
如果最後結果是那樣，那些嘲笑郭泰來的人
完全有理由繼續嘲笑郭泰來。他們始終在期待看到郭泰來自己打自己的臉，大名鼎鼎的T先生能丟的起這個人？
“可是，老板，任何飛機都一樣，先確定發動機，再決定機型。”烏克蘭的安225總師這時候開口衝郭泰來說道：“直升機也一樣，TG36是老板先確定了使用GE—701發動機之後才進行的機型設計，那這款超音速客機，需要用哪款航空發動機？”
為發動機配套設計飛機，這是航空製造業的慣例。未來波音737Max其實就是違反了這個慣例，為了環保和經濟性，為成熟機型737換了發動機，結果導致了多起悲劇的發生，連帶737Max係列以及波音都差點涼透。
郭泰來要造超音速客機，可不是說說就行，也不是說拿幾億美金出來準備投資就可以。那是一個龐大的係統工程，絕不是老板在這裡一句話說“我要造超音速客機”就能立刻進行的。就算郭泰來想讓總
師他們開工，也得有開工的基礎啊！是安225的總師不假，水平很高也不假，團隊也很厲害，可巧婦也難為無米之炊啊！
“暫時還沒確定。”郭泰來實話實說道，看部門主管還想要說什麼，主動搖了搖頭解釋道：“航空發動機我再想想辦法，等確定之後再說。但現在還有一個問題要解決，可以提前攻關。”
需要提前攻關的技術問題很多，大家都靜靜的等著老板開口。
“噪音。”郭泰來說出了答案“大家都知道，因為超音速客機的噪音問題，在陸地上空是禁止開啟超音速的，隻能到了海洋上空才能加速。我希望我未來的超音速飛機不會有那麼大的噪音問題。所以大家可以先嘗試解決這方麵的問題，順便確定一下飛機的外型。”
“可是，老板，這些光靠我們是無法解決的。”總師知道郭泰來懂技術，所以直接說起了技術問題：“這需要大型高速風洞才能做測試，另外，可能
還需要大型的超級計算機才能完成計算。”
“風洞問題我來解決。至於超算…”郭泰來遲疑了一下才說道：“我馬上下訂單。”，找書加書可加qq群952868558