“這是怎麼回事，怎麼一下子多出來這麼多車？”趙建飛皺眉道。
“他們都受到指揮中心調配，上麵的直升機為指揮中心提供及時的情報，而指揮中心根據情報做出直接指令，下達到每一輛裝甲車。我們不是在和一個人或者一輛車戰鬥，我們是在對抗擁有統一指揮和強大戰力的戰鬥集群。”將岸皺眉道，“如果是在實戰之中，我們現在已經陣亡了。”
“不過在競賽之中，我們還沒有輸！”林銳喝道。
“沒錯，至少我們現在還有機會。”趙建飛沉聲道，“前方的裝甲車已經在有意放緩車速，他們在準備撞擊我們了。我們怎麼辦，規避麼？”
將岸卻知道這樣規避是不行的！本身是在高速進行之中，如果打方向規避的話，隻會導致車身側麵被撞。導致更嚴重後果。
“斯特賴克”輪式裝甲車1999年裝備美軍部隊，可搭乘11名士兵，以速度快、火力猛著稱，被稱為美軍“下一代”作戰車輛。雖然在設計上斯特賴克裝甲車可以說是相當先進的，這種先進尤其體現在了其裝甲方麵。
這種裝甲車的柵欄屏蔽裝甲的外形與民用金屬柵欄很相似，由間隔較小的高密度鋼管焊接而成，製造工藝非常簡單，一旦被反坦克彈藥命中，就會提前引爆彈頭，使破甲彈射流失穩，避免或降低了彈藥穿透車體或炮塔基本裝甲的概率。
但是簡化的柵格裝甲雖然能抵消大部分破甲彈藥的能量，但並不等於能夠免疫撞擊。實際上就連主站坦克也不敢說開足馬力的對撞。這種衝擊力對於乘員來說，比正麵裝甲挨一炮都難以承受。
而且撞擊的結果，很可能導致發動機等主要部件受損。
對麵這些武裝人員顯然也深諳其中的原理，他們打算用追逐撞擊，來迫使林銳等人停下來，或者直接導致車輛受損。在目前不能使用武器的情況下，這是一種最簡單有效的戰術。
將岸的駕駛水平還算可以，他已經連續變向，完成了幾次高難度的動作。始終把對方甩開在身後十幾米的位置。但前麵迎麵衝過來的那兩輛斯特賴克裝甲車對他而言確實是一個最大的威脅。幾乎是一眨眼之間這兩輛車已經並駕齊驅對著他們的車輛撞了上來。
將岸無奈之下一個急停，斯特賴克裝甲車急刹之後由於慣性向前繼續運動。而僅僅追在他們身後的那輛裝甲車卻因為將岸的急停根本來不及刹車，隻能眼睜睜看著自己的車輛和前麵將岸的車發生了追尾。
就是靠著追尾的衝擊力，將岸打過了一把方向盤，使得他們這輛裝甲車偏離了一點點的位置，在迎麵而來的兩輛車的縫隙之中穿了過去。裝甲車側麵的柵格裝甲相互摩擦，火花四濺，發出了金屬撕裂般難聽的聲音。
將岸那輛裝甲車嚴重顛簸了一下，車內的人東倒西歪，但總算是車沒有翻。他們身後的那輛追尾車因為撞擊而整個車身橫了過來。正撞上了前麵衝來的兩輛車，三輛車連環相撞，柵欄屏蔽裝甲爛成了一團，彼此糾結在了一起，慘不忍睹。