這天下午他正坐在辦公電腦前摸魚，瀏覽著航天集團官方網頁。
突然一條剛更新的發射任務規劃，進入他的視野。
連忙移動鼠標點進去後，臉上頓時浮現出一抹驚喜之色。
“居然更新發射任務規劃了。”
“這是。”
“天宮一號居然會在明年下半年發射，我的天啊。”
下意識嘀咕了幾句，整個人肉眼可見的興奮起來。
自從嫦娥一號探月衛星發射成功，航天科技集團正式對外公布自己的空間站項目，他便無比期待著這天的真正到來。
哪怕外界有不少觀點，對搭建自己的空間站並沒有很高的信心。
尤其是海外更是直言不可能成功。
但他卻對航天科技集團下麵的研究院充滿信心。
本來在他的猜測下，可能還要兩年時間才會進行首次軌道對接驗證。
沒想到竟提前了這麼多。
畢竟七月份那也算是下半年，四舍五入距離天宮一號空間實驗艙發射，已經不到一年的時間。
主要誰都清楚，作為空間站最重要的航天飛行器軌道對接技術，全球隻有國際空間站才擁有，在沒有任何經驗的情況下想攻克很難。
何況眾議院那邊還發布了文件，使得航天科技集團隻能依靠自己摸索。
可萬萬沒想到，集團下麵的研究院居然這麼給力。
那麼快便攻克了對接技術。
要知道既然敢發射天宮一號空間實驗艙，那便說明已經掌握了軌道對接技術。
想清楚這些他也顧不上自己正在上班，當即登上了自己的企鵝號。
將發現的情況發布到航天愛好交流群裡，並且還順便發了條微博。
今年八月份微博才剛剛上線，但熱度卻絲毫不低。
注冊用戶數量每天都在直線上漲。
甚至還有一些明星和官方賬號被邀請開通。
劉平本就是網絡愛好者，自然不會錯過這種新鮮玩意樂於嘗試。
原本群裡的人大多都在潛水，最新的消息還停留在今天早上。
但當劉平的這條消息成功發布後，瞬間便炸出來不少人紛紛在下麵留言。
“群主這消息保真嗎，天宮一號真要發射了？”
“雖然差不多還有一年時間，但確實比咱們預測的早了很多，難道是在軌道對接技術上有了重大突破。”
“好期待啊！”
“剛才去看了眼，群主的消息應該是真的。”
“如果能夠一次驗證成功，那咱們搭建空間站可就沒什麼太大問題了。”
“希望能成功吧，航天飛行器空間軌道對接簡直就是萬裡穿針，這裡麵的技術難度實在太大了，彆忘記國際空間站可是有很多勢力參加。”
“群主居然還發微博了，這就去搶沙發。”
……
劉平大致把群裡的消息看一眼，對一些表示擔憂的言論並不意外。
不管怎麼說軌道對接的難度，確實是客觀存在的。
作為首次驗證對接，任何突發狀況都有可能出現。
甚至包括兩個航天飛行器相撞。
在最終的結果沒有到來前，誰也沒法保證驗證對接能夠圓滿成功。
不過他對航天研究院充滿信心。
首次發射探月衛星都能一次圓滿成功，現在公布天宮一號的發射任務，也恰恰說明了航天科技集團那邊信心十足。
“真是令人期待啊，希望這天早點到來。”
發自內心再次低喃了這麼一句，然後他才又把注意力放到工作中。
但因為得知這個消息，工作時乾勁都足了很多。
這個月微博才剛上線，搶先注冊的用戶中，除了發表自己身邊的事情。
便是關注入駐明星的微博。
突然看到一條關於空間站的消息，評論區還有不少人留言評論，也都很快產生了興趣點進去查看。
甚至熱度持續增加下，還有一些媒體賬號進行了轉發報道。
本來國內這樣一件值得高興的消息，並不會在網友的關注中占據多長時間，畢竟距離真正的發射起碼還有長達一年的時間。
隻能說這讓大家知道，航天研究院是有能力解決軌道對接技術難題的。
可當國內時間進入黑夜，海外太陽升起時，路透社卻突然發表了一篇新聞。
“華方公布空間實驗艙發射時間，疑似已經掌握空間軌道對接技術！”
頓時引起大量海外網友的討論。
借助先前探月衛星發射入軌的圓滿成功，有些人對此新聞持有相對樂觀看法，但更多是表示懷疑不相信有勢力那麼快便能掌握軌道對接技術。
“上次嫦娥探月衛星的發射我看了報道，這是一個很浪漫的名字，我認為他們是有可能掌握對接技術，搭建自己的空間站的。”
“我不認為這對他們會是難題，畢竟他們可是擁有徐那樣的超級天才。”
“不讓他們參加國際空間站的建設，這真是一個很愚蠢的做法。”
“在開什麼國際玩笑，我們大韓都沒掌握的技術，其他人更不可能。”
“空間站是一項太過龐大的項目，這需要全世界的共同努力才行，不可能存在除國際空間站之外的空間站。”
“我會關注這件事的，希望上帝保佑他們。”
……
依靠路透社的影響力和逐漸增加的熱度，眾議院弗沃克也很快得到了這個消息。
他既然簽署了那份文件，不允許任何形式上的航天項目合作交流。
那自然沒有把先前航天科技集團的聲明放在心上。
在他看來獨自去搭建空間站，完全是一種非常自大愚蠢的做法。
不會對國際空間站帶來任何影響。
可現在他看到了什麼。
對方居然公布了空間實驗艙的發射時間，這顯然是要進行航天飛行器的軌道對接驗證。
並且就還有一年時間。
儘管他不相信對方能掌握空間軌道對接技術，但必須得到權威認證才能放心。
於是看到路透社的新聞後，他當天便抽時間前往了位於哥論比亞特區的國家航空航天局。
“弗沃克先生，你怎麼有空來我們這裡了，是有什麼事情嗎？”
航空航天局現任負責人博爾遜斯，在接到消息後在自己辦公室接待了弗沃克。
麵對眼前的航天局負責人，弗沃克顯然沒有要敘舊的打算。
下秒便直接開門見山道：“今天路透社的報道，你看到了嗎？”
博爾遜斯聞言臉上頓時浮現出些許疑惑，顯然對於弗沃克突然氣衝衝過來，他是比較疑惑和費解的。
不過接著他還是坐到自己辦公室電腦前，搜索起這篇最新的報道。
約摸幾分鐘後，他這才抬起視線，微皺著眉頭說出自己的疑問。
“弗沃克先生。”
“難道你真相信他們掌握了軌道對接技術？”
講話時語氣裡流露出些許不屑。
“這個問題我想應該是你來給我確切答案，在國際空間站項目上是由你們具體負責的。”弗沃克直視博爾遜斯的目光沉聲道。
“你是對的弗沃克先生。”博爾遜斯突然攤開手笑了笑回道。
接著隻見他拿起辦公桌旁邊的電話，接通後交代了幾句。
待掛斷後才重新抬起視線，安撫起情緒不是很平靜的弗沃克。
“請稍等弗沃克先生。”
聞言弗沃克暫時在沙發上坐下，對於博爾遜斯的話並沒有回複的打算。
差不多過去快五分鐘的時間，隻見一位留著短發且續有濃密胡須的男子走進來，略顯黝黑的皮膚和銀白的發色形成明顯對比。
博爾遜斯看到來人，立刻站起身介紹：“這位是負責國際空間站軌道對接的塞特維工程師，我想他應該能給你可以相信的答案。”
弗沃克聽完介紹神情卻並沒有什麼波動，畢竟他對這前這位工程師並不陌生。
之前嫦娥一號探月衛星發射時，他便邀請航天局工程師參加了會議。
並針對搭建世界上第二個空間站問題進行了詢問。
當時參加會議的正是塞特維。
而對方給出的回答是，在十年內建成根本不可能。
於是今天再次遇到，他依舊拋出了相同的問題。
“塞特維工程師，對於航天科技集團將在明年進行軌道對接試驗，你是什麼樣的看法？”
將弗沃克的問題聽進耳中，塞特維的眼神依舊是那麼堅定。
稍微組織下語言，然後開口回答這個問題。
“弗沃克先生，我還是堅持我的觀點，未來很長時間他們都不可能全麵建成第二個空間站。”
“隻有真正參與過空間站的建設，才能對其中的困難程度有著清晰的認知。”
“在我看來這麼短時間內，他們並沒有掌握精準的空間軌道對接技術，這次發射空間實驗艙應該也隻是進行航天飛行器的對接嘗試。”
“不過一次成功的概率接近零。”
弗沃克剛看到報道時，心裡還有些擔憂，但在聽完工程師塞特維的話，頓時便放心了下來。
不得不承認塞特維的話很有道理，沒有實際的軌道對接經驗，又怎麼可能真正掌握這項關鍵技術。
如此那麼明年的發射任務，必然是對航天飛行器軌道對接的測試實驗。
而這種冒險的嘗試，往往都會以失敗告終。
想到屆時對麵的飛船和空間實驗艙發生碰撞，他的心情瞬間便又好了起來。
或許在發生航天事故後，會選擇放棄搭建世界上第二個空間站的想法。
念頭停留在這裡，臉上頓時浮現出笑容，伸手拍了拍對方的肩膀說：
“看來你的觀點才是正確的，是我過於憂慮了。”
“弗沃克先生不懂航天裡的專業知識，做出這種錯誤的預估是一件正常的事情。”塞特維接過話茬微笑著當即回了一句。
就連旁邊的博爾遜斯，也忍不住故意用他那自大的腔調附和。
“等他們的軌道對接試驗失敗，真正意識到自主搭建空間站的難度，或許還會回過頭來繼續申請加入國際空間站項目。”
弗沃克成功解決心裡的擔憂後，倒也沒在博爾遜斯這裡過多逗留。
很快便又愉快的投入到工作中。
至於航空航天局這邊，第二天則讓媒體代發了一篇預測文章。
裡麵內容毫不掩飾的指出，航天科技研究院在明年進行的軌道對接試驗，是絕對不可能成功的。
此文章報道出去後在海外並未引起什麼波瀾，畢竟很多人看來這是合理的預測。
但當文章被國內網友截圖發到網站上後，可謂是直接拉了波仇恨值。
大家都義憤填膺，堅定相信這次空間實驗艙和載人飛船的軌道對接試驗必然能圓滿成功。
最重要的一點，網友在查閱了航天科技集團公布的信息後發現。
負責空間軌道對接技術的，正是剛獲得了科學技術進步獎一等獎的探月衛星項目團隊。
此團隊隸屬於空間技術研究院。
而徐源剛成為了空間技術研究院的研究員。
想到先前錦城飛機設計研究所的操作，便懷疑可能是徐源在軌道對接上出了力，畢竟眼下徐源在大家眼裡早已經不是單純的數學家。
拋開數學天才的光環，還是科研領域的重要人才。
於是大家對於明年發射的天宮一號，期待值堪稱都快拉滿了。
遠不是先前探月衛星工程可以相比的。
隻能說這次航天飛行器對接任務太重要，關係到能不能搭建出世界上第二個空間站。
以至於微博上關於這件事的內容越來越多，熱度輕鬆碾壓了新入駐的明星。
“這也太不要臉了，他們說成功不了就成功不了，真當自己是上帝呢。”
“科普一個冷知識，當初咱們發射探月衛星時，海外也有類似的觀點。”
“我相信航天研究院，既然敢發射，那就肯定有把握成功對接。”
“想等著看咱們的笑話，隻能說這個如意算盤是徹徹底底的打錯了。”
“我才發現負責軌道對接的是空間技術研究院，而徐教授剛成了他們研究員。”
“為什麼還有這麼長時間，好想立馬就看到咱們的軌道對接試驗成功，到時候海外的反應肯定很精彩。”
“徐神在數學上創造了那麼多奇跡，其他領域我想同樣也可以。”
……
網上針對天宮一號的討論熱度，足足持續兩天才算被其他新聞取代。
徐源和空間技術研究院雖然都沒發聲，但對於外麵的事情肯定是知曉的。
而對此徐源除了有些想笑，竟實在找不到其他詞語來形容。
隻能說對方對他們的實力一無所知。
言辭鑿鑿的預測他們的軌道對接任務會失敗，還等著他們去申請加入國際空間站，表麵上似乎是坐等對接失敗看笑話，實則完全屬於小醜自己打自己臉。
他對自己的軌道對接方案胸有成竹，所以麵對這些言論絲毫不急。
等航天飛行器正式發射對接的那天，相信誰看誰的笑話一目了然。
除此之外。
徐源沒有太過關注這件事，還是因為他人正在錦城飛機設計研究所。
無人機項目能否完成最重要的便是發動機，以及飛機的材料。
前者堪稱飛機的心臟。
後者關係到飛機的航程飛行距離載重等。
要想成功將他設計方案中，能達到預期參數的無人機研發出來，對這兩項的要求也非常之高。
所以徐源肯定要親自負責，確保過程中不出現任何問題。
反正空間技術研究院那邊，關於軌道對接的方案已經敲定通過，魔都航天技術研究院也不需要他的幫忙。
眼下剛好能全身心研發這款世界上最先進的國產無人機。
“徐教授。”
“這款新型的活塞發動機，應該可以滿足你們的無人機需要。”
這天錦城飛機設計研究所，無人機項目車間內，來自西京航空發動機集團的工程師常漢平，正在向徐源推薦發動機型號。
在中小型發動機領域上，大部分還是依賴海外的進口或者自行研發。
像無人機這種小型飛機，常規來講自然是活塞發動機最為合適。
常漢平顯然不是第一次和錦飛合作，看到徐源臉上並沒有什麼表情後，接著又往下麵繼續說。
“上次你們研究所的研發的無人機項目，使用的正是活塞發動機。”
“眼下這款發動機要比之前的型號更先進，是完全能滿足無人機需求的。”
常漢平最擅長的領域便是研究發動機，在西京航空發動機集團待了這麼久，也是想研發出性能不輸海外的國產發動機。
因此對此無人機不是特彆了解，更加不會想到徐源他們要研發的無人機翼展足足有二十四米。
徐源雖然是第一次和對方接觸，但對於這種有理想有追求的科研人員，心裡都是非常尊敬佩服的。
在聽完對方的說的話後，他笑嗬嗬解釋道：“單憑活塞發動機的馬力，恐怕還滿足不了我們的無人機的正常飛行需求，起碼也要搭載渦槳發動機才行。”
“渦槳發動機？”常漢平聞言有些驚訝。
目前國內重點研發的都是大推力的渦輪發動機，要麼適合小型飛機的活塞發動機。
在渦槳發動機領域相對比較薄弱。
而正當常漢平陷入思索時，旁邊的梁占軍忍不住開口說道。
“我們的無人機最大起飛重量要超過六噸，翼展在二十四米左右，所以對發動機的類彆馬力都有很高要求。”
就在常漢平聽完這些數據後，瞬間瞪大眼睛差點把下巴驚掉，無法想象誰家的無人機是這樣的。
……