畢竟有很多東西,他們不能直接找部裡彙報,還是需要李濤來拿主意。
“郭哥,咱們的研發有沒有新的進展”?
軍用摩托車他們一直在研究,但。還沒有做過新的樣品,因為沒有李濤的允許,他們不可能做太多。
他們之中還是郭昌先開了口,他們這半年的研發果然沒有浪費,也是取得不少成就的。
“我們從超輕型發動機,已經跨越到了輕型發動機,甚至我們現在已經攻克了,99%的中小型發動機”。
這樣的速度,李濤還真的沒有想到,超輕型到輕型,那可是一個很大的跨越。
超輕型發動機指的是50cc到90cc的超輕型排量,動力很小,結構也很簡單。
輕型發動機就是100cc到150cc,其中包含的規格有,100cc、110cc、125cc和150cc,4種規格。
相對於超輕型發動機來說,輕型發動機每一次,排量的提升都是一次,工業革命。
“超輕型的那些發動機,都做出來了”。
提到這些之後,郭昌很是自信,他對自己的表現很滿意。
畢竟這都是他的成就,就連郭昌也沒有想到,他得到李濤的那些圖鑒之後,再去做這些發動機,就是一通百通。
簡直就像是發現了新大陸,一股腦做出來了,超輕型和輕型發動機。
甚至中小型發動機他們都有研究,隻是還有一些元件他們生產不了,所以才卡住了要害。
“是的,我們做了49cc、70cc、80cc和90cc,4種”。
“隻不過70cc和90cc我們在量產,正在慢慢地淘汰49cc和80cc的發動機”。
這一點他們做得很好,現在他們生產車間組裝的就是,90cc和125cc的摩托車。
至於那些49cc和80cc的,他們準備把訂單做完之後,就不再做了。
“韓哥,機架這邊做到了第幾代,山地胎做出來了嗎?有沒有做出來?全山地車”。
他們研究的不隻是輕型單兵摩托車,還有全山地形摩托車。
所以他們需要,山地車胎和山地車車架這些他們都已經做出來了,隻是發動機排量太小,150cc的發動機,產量太低,他們還沒有組裝。
“車架車胎