路上跑的汽車，水裡跑的船舶，就算是發生了問題，最嚴重也就是原地拋錨，把故障維修好就行了。
飛機可就不一樣了，天上飛的飛機，如果突然發生了故障拋錨，那可就是墜機的慘劇了。
所以，飛機的質量要求極高。
一台飛機算下來，足夠幾十萬個零件兒。
想要把這個大家夥搞起來，不是那麼容易的。
就算張衛國手中有現成的圖紙資料，缺乏航空工業人才儲備和技術積累，仍然是寸步難行。
現在張衛國的三家重工企業，另外兩家的發展都已經進入了正軌。
就隻有航空工業，仍然是一副死氣沉沉的樣子。
發生這樣的情況，其實也不複雜。
汽車，船舶那兩個產業，都是有預期收益的。
像是汽車工廠，雖然還沒把車造出來，卻是已經收到訂單了。
奔馬汽車所在的荷城，為了扶持汽車工廠，下了很大的力度。
本地準備上新的出租車，公務用車，有不少車輛都是在奔馬汽車下的單子。
一家汽車工廠，能夠為本地經濟帶來巨大增長，更是能夠帶動大量人口就業問題。
更不要說，一旦工廠開始實現盈利，還能為當地政府貢獻巨大的財政稅收。
因此，當地政府對這一項產業的扶持力度很大。
汽車尚未出貨，訂單就已經來了。
在這些訂單的鼓動下，汽車工廠的各位負責人，工作熱情極高，汽車工廠的發展速度，自然迅猛。
造船廠也差不多，同樣是在濱海得到了巨大的扶持。
政府方麵牽頭，給造船廠搞了幾次交流會，也拉到了一些海運公司的訂單。
婁曉娥現在的工作熱情極高，甚至她還從婁家拿了數千萬投入造船廠。
造船廠發展速度，絲毫不弱汽車廠。
剩下的航空工業，當地政府倒是也想扶持，都無從下手。
飛機這種東西，你需要先把東西造出來，通過安全檢測之後，才會有人購買。
當前這個年代，國內屬於是一個剛剛開放的新興市場！
對運載飛機的需求，還是挺大的。