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“帝國空軍第一批訂購的32架B-21式轟炸機將會在未來的一個月內交付空軍，它們將會加入戰略轟炸機司令部最新組建的第21轟炸機聯隊當中。”負責帝國標準航空公司重型轟炸機項目測試工作的王銘誠上校向站在跑道一側，正滿麵笑容參加帝國空軍新式轟炸機接收儀式的十幾名帝國空軍的高級將領說道。
這其中包括一直以來堅定地支持空軍重型轟炸機項目發展的帝國空軍副總參謀長曾國緯上將和帝國空軍裝備局局長韋弈中將。
站在這一群將官中間的韋弈將身穿一身藍色的呢絨大衣，望著那架剛剛停在跑道上的重型轟炸機，臉上帶著難以掩飾的興奮之色。
從共和301年到306年，用了將近四年半的時間，在他的一力主導下，帝國空軍這種能夠裝載11噸航空炸*彈的重型轟炸機才最終研製成功，若不是在他背後有王家淦元帥甚至是皇帝和首相的大力支持，這種花費巨大，預計造價超過100萬華元的重型轟炸機項目恐怕早就夭折了。
B-21式四發重型轟炸機機長32.6米，翼展46.2米，機身高度5.2米，空重35.7噸，最大起飛重量63.8噸，最大時速592公裡，巡航時速362公裡，升限11200米，最大航程9400公裡，實際作戰半徑3100公裡，最大載彈量11.2噸。
為了研製這種重量前所未有的新式重型轟炸機，洛陽帝國標準動力公司為此專門設計和研製了標準RL-2400-36型36缸雙18星型氣冷發動機，這種裝備有渦輪增加裝置的發動機每台功率能夠達到2400馬力。
“王銘誠上校，我現在隻關心它的產量，您要知道，戰略轟炸能夠達到它的目的關鍵在於數量，飛機的性能反而還在其次。”曾國緯上將說道。
“每月52架，這是帝國標準航空公司目前的最大產能，他們手上還有空軍和陸軍航空部隊大量的大型運輸機訂單，目前隻能擠出兩條生產線出來。”王銘誠說道。
“這遠遠不夠！到今年年底，空軍至少要裝備3000架這種重型轟炸機，運輸機的訂單可以轉交給晉陽公司和西飛公司生產。另外，也可以授權沈飛公司和西飛公司開始B-21轟炸機的生產，當然，目前B-11和H-17、D-19幾型轟炸機的生產還要繼續，但是生產線卻要逐漸進行調整，以減少產量。”正如王銘誠預料的那樣，兩位空軍大佬對於這型轟炸機的產量極為不滿，不僅指示帝國標準航空公司停止運輸機的生產，而且還要求帝國標準航空公司的競爭對手亨克爾和道尼爾進行授權生產。
這對於獨立完成B-21重型轟炸機項目的帝國標準航空公司來說，損失有些大。
“這個……將軍，李景渝親王那裡……”王銘誠上校猶豫了一下，提醒道。帝國標準航空公司有很深的皇室背景，皇帝的兄弟李景渝親王就是這家飛機製造公司的幕後大佬，空軍方麵的作法明顯損害了帝國標準航空公司的利益。
“現在是戰爭時期，皇室那邊由我去解決，當然，告訴安國華先生，帝國空軍會在戰後給標準航空公司支付一定的補償。”韋弈中將說道，“現在空軍非常需要性能優異的重型轟炸機，這種事情不能計較。”
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