張院士的話打開了曾凡的思路。
他本人雖然會開車，但是從來沒考過駕照，駕駛技術還是以前在老家開拖拉機，渣土車練出來的。
燕京是出門的堵城，他和李虹上班都是步行不超過十分鐘的距離，出門有地鐵出租，完全沒有買車的必要。
現在想試驗自動駕駛，現買車還可以，先考駕照就有點來不及了。
回來的路上曾凡就和石鑫商量好了，先拿他新買的座駕cs75做試驗。
開完會，曾凡拿上自己的筆記本和石鑫就下樓了。
坐上副駕駛，係上安全帶，打開筆記本，連上車裡的網絡。
“你可確定了，必須得破壞你車載s定速巡航係統已控製，
aps自動泊車輔助係統已控製，
ecu動力輸出係統已控製，
ims人機交互係統已控製，
每控製一個係統，進度條增長一點，最後進度條全亮，筆記本上出現八個攝像頭的監控圖像，汽車的發動機轉速，溫度，檔位，車速，胎壓，車內溫度等等各個參數信息也同時顯示。
“好了，現在己經完全控製了這輛車，可以全麵監控各個參數了。”
“石鑫，啟動上路吧，他需要和你學習駕駛技術。”
“啊？還需要我開？”石鑫納悶。
“智能係統也需要學習呀，不過你放心，他學習肯定比你考駕照要快！”曾凡開玩笑道。
“先打開導航，設定目的地，選擇路線，然後出發！”
“去哪啊？”
“沿著四環路轉一圈也行！走吧，彆磨嘰了！”
在曾凡的催促下，石鑫終於把車開上了四環路。
知春路到大運村路，再拐上北四環中路，保福寺橋，萬泉河橋，六郎莊橋，四季青橋，定慧橋，五棵鬆，南沙窩，嶽各莊。。。
筆記本上麵監控畫麵上方又浮現一個進度條，車輛上了四環路後，進度條反而變慢了。
下午三點多的時間，難得沒有堵車，一路順暢。
“石鑫，前麵走輔路，不走四環了。”曾凡命令道。
“啊~，那怎麼走？”
“隨便，走小路，越複雜越好！”
於是從豐北橋向東走到三環路麗澤橋，拐了幾個彎，開到南二環，開始頻頻堵車了。
筆記本上麵的進度條已經超過百分之六十。
繼續見路口左轉，路過了北京大觀園，接著轉右安門內西街，接著轉到右內後巷，路也從四車道變成兩車道，再變成會車都困難的小路，開的也越來越慢，走走停停。
好在石鑫的駕駛技術過硬，沒有急刹急停，一直都很穩。
汽車的左拐右拐中，自動駕駛進度條終於滿了，車輛也開上了寬闊的右安門內大街。
“好了，學習完成了，石鑫你可以放開方向盤了。”曾凡開口道。