心裡有準備，談不上失望，張景安排道，“給雕塑拍一些相片，經過巴拿馬運河時你和費萊上岸，提前飛回龍國，找人評估十四件雕塑價值。”
徐澤洪應是。
二十小時後，半人馬號距離巴拿馬運河還有約五十公裡，一艘二十多米長遊艇出現在附近繞行，並用無線電聯係駕駛室，主動要求見和張景通話。
“你好張先生，”無電線內，傳來一名男子聲音，“我是‘打撈鷹獅號基金會’成員，想購買你打撈上來的雕塑。”
‘打撈鷹獅號基金會’已經不止一次提出交易，一副不聰明樣子，表現著急，不怕被宰嗎？
張景不信，千萬不能把彆人傻子，否則傻子一定是自己。
難不成那些雕塑出自名家之手？
“等到香江再看，”張景連價格都不談，“馬上就要過運河。”
對方好像知道張景不好相處，眼看談不成，直接亮刀片，“張先生，最好是現在直接看東西，然後達成交易，否則半人馬號過不了運河。”
沒想到對方這麼橫，巴拿馬運河是某人說的算嗎？
張景偏不信邪，半人馬號繼續前進，距離運河口還有五公裡時，運河引水員上船。
引水員主要權利為：在正確決定得不到執行或認為自然條件不能保證引航安全時，有權拒絕引航；有權決定使用拖輪協助操縱船舶；因不可抗力改離港口時，有權要求船舶駛向最近的港口。
主要義務為:無正當理由不得拖延或拒絕引領船舶；不得在完成引領任務前擅自離船；尊重船長，不得無理乾涉船上內部事務；執行職務時，不得酗酒或從事非法活動。
看的出來，引水員權利很大，隨著引水員上船，麻煩跟著也就來了。
登船引水員年紀約四十多歲，有著一臉絡腮胡須，上船看也不看，直言不晦道，“半人馬號過於老舊，通過運河有沉沒風險，你們返航吧。”
船長和大副傻眼，這絕對是胡扯，半人馬號雖然舊，但也不至於會沉在運河裡。
很明顯，這是‘打撈鷹獅號基金會’乾的，不能通過運河，目標地點不變，需要橫渡大西洋和印地洋，多跑五千公裡不止。
如此，張景對引水員忍不住暴粗口，“你是狗生的吧！”
引水員也不反駁，甩手下船。
“BOSS，現在怎麼辦？”船長問。
心裡把帳記在‘打撈鷹獅號基金會’頭上，張景不嫌路遠，一字一句道，“走好望角！”
張景是雇主，他說走好望角，船長就走好望角，往東航行，準備到兩千公裡外的多米尼克進行補給，為渡過大西洋作準備。
多米尼克是個小國，全國人口不到三萬，橫在加勒比海和大西洋之間。
然而一波未平，一波又起。
半人馬號往東航行二十小時，行至一半，正在加勒比海中央，芭比打來衛星電話，半人馬號船東過戶時突然返悔。
反悔已經是怪事，更怪的是船東二話不說，不僅把一百萬定金還給芭比，還主動按合同條款賠償給芭比一百萬米元，很懂事，連官司都不用打了。
接著船長接到衛星電話，這時他的老板已經換成‘打撈鷹獅號基金會’。，找書加書可加qq群887805068