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往下繼續閱覽，李文迪看到了香江海底隧道即將通車的消息，雖然沒有很大幅麵的報道，但是也僅次於九龍倉公司收購天星小輪的幅麵之下，通篇講述了海底隧道通車後對銅鑼灣地區的影響。
這讓李文迪想起了前世的置牛大戰與海底隧道通車也有莫大的關係，因為所有人都知道一旦連通尖沙咀，銅鑼灣即將迎來實質性而發展。
在海底隧道沒有通車之前，他打算入手一波銅鑼灣的物業地皮，不求買到多少，畢竟銅鑼灣的地皮眼看著就要升值了，是個不錯的投資項目。
唯一的問題是，李文迪不知道銅鑼灣具體什麼時間開始快速升值。
如果資金太多套牢在銅鑼灣的地皮物業上，顯然會阻礙到他旗下的公司的發展，似乎有些得不償失了，他的公司實在是太弱小了，資金太有限了。
深思熟慮之下，李文迪決定采取貸款的形式來大量買入牛奶國際公司的股票，而另一部分的股市資金買入漲幅不小、可以拋售的股票，賺取的利潤能儘量抵消貸款帶來的利息。
如今才4月份，距離11月份仍有半年的時間，貸款500萬，利息恐怕要超過30萬，每個月4萬多的利息，如此計算讓李文迪倒吸一口涼氣，不是不能接受，而是他不想浪費資金。
牛奶國際公司的股票總量太少了，僅僅有350萬股，李文迪要是想拿到4%以上，隻能在現在動手，否則等置地公司動手，他很難搶到這麼多的股票。
所以這些利息似乎跑不掉了。
很快，李文迪又撇下這些思緒，繼續閱讀新聞紙，了解昨天香江發生的事情。
10天以後
70年代初期，香江航運進入貨櫃化的時代，葵湧貨櫃碼頭投入使用。
在71年，藍煙囪貨倉停業，其地段以1.37億的驚人高價出售給新世界發展公司。
藍煙囪是太古集團的一間輪船公司，該地盤是尖沙咀一片破舊不堪的碼頭和廠房，可是地理位置極其優越，與中環隔著維多利亞港相望。