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負責港島市區大巴交通的是中華巴士有限公司（簡稱中巴），這家公司在銅鑼灣、西環、北角、鰂魚湧等地區擁有多個大麵積停車場，地皮的地理位置更為優越，是比九巴（九龍巴士有限公司）的資產優質，不過收購難度直接上升好幾個等級，如今又是經濟低迷時期，李文迪自然不敢向彙豐銀行貸款大筆資金，萬一失敗了，可是要損失慘重的。
先埋伏，等經濟好了再下手？
對此，李文迪還是不禁搖頭，前世鷹君地產公司一係的百利保投資公司在81年對中巴公司進行了收購，遭到了中巴東家顏成坤的強烈反收購，最終在市道很好的81年，百利保投資以獲利3000萬元出局。
中巴公司表麵上是一家公眾上市公司，然而實際上是顏氏家族的掌中物，不允許任何人染指。
81年的鷹君地產一係的市值已經超過30億元，可以說是香江地麵上的大地產公司，然而卻也無法將中巴公司收入囊中，所以李文迪對收購中巴公司的方案抱有悲觀的態度。
九巴公司則不一樣，在前世是被新鴻基地產公司收購成功了的，李文迪覺得隻要埋伏一段時間，等到他的資金充足了，雷氏家族等股東放鬆，沒有那麼高警惕性之後，收購九巴公司成功的概率還是非常大的。
7月23日，星期一
從國外傳來了李小龍去世的消息，至於原因，外界謠言紛紛，不過人都是喜歡一些狗血的東西，所以更多的人願意相信李小龍死於女人床上的傳聞，並且報紙將其藝術加工，使得情節更為合乎人情世故。
祈年報紙和《香江日報》在李文迪的指示下，僅僅是報道了這個消息，沒有任何的猜測寫法。
而李小龍的專輯被李文迪壓下多時，現在正是‘收割韭菜’的時機。
在第二天上午，祈年報社出刊李小龍專輯雜誌，這些雜誌很自然受到李小龍粉絲的追捧，僅僅一天的時間雜誌已經斷銷，李文迪便讓旗下印刷廠連夜加班，好在印刷廠的實力不弱，一夜的時間便印刷了2萬本。
為了不出事故，李文迪便讓工人們下班，下午4點鐘繼續開工，爭取在晚上10點前印刷2萬本，以保證第二日有貨出售。
“你是不是知道李小龍會在這個時候去世？”何琪君發現了其中貓膩，盯著李文迪的臉問道。