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長新集團的資金很充裕，要是聯合旗下的地產公司，組建起來的財團很具有競爭力，所以長新集團肯定會在競爭公司研究的名單前列，受到極大的重視。
李文迪認為必須以高價拿下上環地鐵站的項目，至於哪個價位還需要研究。
第二天下午，李文迪的辦公室迎來了一位貴客--恒隆公司的陳增熙。
“李生，許久不見了。長新集團越發的龐大了，都把我們這些同行遠遠甩在身後了。”陳增熙熱情的打著招呼。
恒隆公司在79年已經擺脫了73年大暴跌帶來的困境，如今是香江十大上市地產公司之一，市值幾十億，開發的樓盤多達50個，有點勢要奪回過去幾年利潤的打算。
“陳生過獎了！長新集團在樓盤開發上還是處於下風的。”李文迪謙虛的說道。
“李生你太謙遜了！香江人都知道長新集團的威名”陳增熙一頓吹捧。
兩人你來我往的吹噓，十幾分鐘後才開始進入正題。
“李生對這次的兩個地鐵站上蓋物業發展權項目競標案怎麼看？”陳增熙嘴角含笑問道，要是搭上長新集團的順風車，拿下兩個項目都有很大幾率。
李文迪笑道“長新集團對上環地鐵站項目比較感興趣，畢竟上環更加靠近中環商圈，而且上環有不少的優質商廈。”
“那長新集團是打算自建財團競投嗎？恒隆公司正在尋找其他公司聯合投標這個項目，聽說地鐵公司的資金欠缺，這兩個地鐵站都不打算要50%的利潤分成，想要一次性將地皮出售，回籠資金。”陳增熙看著李文迪說道。
李文迪想了想，“陳生是打算讓恒隆公司與長新集團合組財團競投上環地鐵站項目？這不是不行，隻是陳生想要如何分配利潤、出資這些呢？”
“長新集團占51%，不過恒隆公司來主導，如何？”陳增熙試探性建議說道。
如今的長新集團很強勢，未必會讓其他公司主導這麼大的項目。