“大姐，你的看法我是讚同的，但是很多時候都挺無奈的，全國各地都在搞改革，公交公司要是不搞改革，顯得迂腐，顯得落後，顯得不能夠領會上級部門的指示精神，這種情況下，公交公司，包括上級部門，肯定也會想著搞改革。”陳平點點頭。
“但是怎麼搞又沒有經驗，隻能夠是依葫蘆畫瓢，學工廠那般，將路線承包出去，自己隻負責收租子。”
“幾乎可以預料得到，公交公司采取承包的方式，隻負責收租，將其他的權利都放給私人之後，公交的運行肯定會出岔子。”
“一個就是車開得飛快，容易發生交通事故，再一個就是能裝多少就裝多少，裝不下也會往裡麵塞，發生嚴重的超載現象，出了事就是大事，死傷會非常嚴重。”
不隻是城市的公交路線，包括郊區，再有縣市之間的長途路線，好多也都采取了承包的方式，而且也的的確確因為超速超載，發生過很多起交通事故。
最後才在社會輿論的倒逼下，收回了對外承包權，改由政府部門經營，而且各方麵的限製管理更加嚴格。
“你對這方麵的事情也這麼關注？鄉鎮裡麵交通並不發達吧，你怎麼會這麼清楚？”童倩有點意外。
陳平說的這些，跟她心裡想的不謀而合。
但她自己是在相關單位工作，有這方麵的經驗，所以才會生出這方麵的思考，但是陳平在鄉鎮裡麵，鄉鎮裡麵應該不涉及到私人承包公交方麵的政策才對，畢竟鄉鎮裡麵的交通相當不發達。
可陳平卻將問題全部都點了出來。
陳平懂的地方也太多了吧，關鍵還能夠說到重要的地方。
“公共服務不就那些嗎？交通就占有很重要的地位，平常時候多看看報紙，多思考，肯定能分析的出來這些關鍵點。”陳平打了個哈哈，找了個理由。
而後，很快又道，“搞公交路線承包，雖然會發生很多意外，但就經濟方麵來說，的確是可行的，現在江城公共交通工具非常欠缺，市民出行還是不方便，就算出租車那麼貴，也還有人願意做，甚至可以說是供不應求，公交方麵就更是如此了，承包了肯定能賺到錢。”
利益的驅動下，多裝人，快跑車，效益肯定就提升起來了。
“咱們單位開了好幾次會，大多數領導都是讚成搞改革，搞承包，所以即便有一些弊端，但是這個改革肯定也會執行下去。”童倩道。
“這是肯定的。”陳平點點頭，“政治因素是一方麵，另外一方麵就是我剛提到的，經濟因素，公交公司由政府經營，管理方麵太過臃腫，掣肘太多，可能也的的確確並不賺錢，所以領導想要解決自身的經濟問題。”
“對外承包，至少能有固定的租金，旱澇保收。”
不隻是公共交通方麵，包括醫療和教育方麵，也都在發生著改革，醫療自負盈虧，教育市場化。
對於國家而言，的確是有利的，對於某些人而言，也的確是有利的，但是對千千萬萬，大部分人而言，這兩個地方卻成了壓在身上的大山。
“如果想要搞承包，而且由我自己親自承包，肯定不符合規定，最好的方式大概就是辭職，然後以私人的方式承包。”童倩說道，“可是我現在的工作雖然工資不算高，卻勝在穩定，也是鐵飯碗，真要辭職了，父母那邊肯定會反對。”
“爸媽肯定會反對，現在好多人工作都找不到，而且有些企業效益不好，已經計劃辭退工人，讓工人下崗，你手上的工作很難得，真要辭職了，爸媽非得要罵你不長腦子。”童妍說道。