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波本沒再就這個問題跟梅斯卡爾糾纏，他將手裡的資料順著駕駛位和副駕駛之間的空隙遞了過去。
“我們最近這段時間隻有今晚的一次機會。”波本見梅斯卡爾已經在瀏覽文件了，便解釋說，“石川雄誌明天清晨要接見來自美國舊金山的代表團，為了表示對代表團的歡迎，他淩晨會親自前往機場接機。”
資料上還附著一份大阪市的地圖，信繁一邊看一邊隨意地問：“新機場還是伊丹機場？”
波本的眼睛微眯，語氣也略微有些不善，如果不仔細聽甚至察覺不出語氣的變化：“當然不會選擇舊機場了，不過伊丹這個名字還真是讓人討厭啊。”
信繁從倒車鏡裡看到了某人的臉色。
他知道零為什麼生氣。大阪國際機場之所以又名伊丹機場，是因為它曾作為美軍的“伊丹空軍基地”存在了將近十年。對於像是降穀零這種從心底厭惡美國尤其是fbi做派的人而言，他們非常厭惡伊丹這個稱呼。
但是換個角度想，伊丹機場的名字也是因為它位於伊丹市附近的緣故，總不能因為一個空軍基地就叫人家城市改名吧？
日本和韓國在某些方麵很像，他們一邊清楚地意識到本國存在的問題是什麼，一邊又不肯下定決心去改變，或者說他們暫時還沒有能力尋求改變，隻能在夾縫中苦苦掙紮。
“所以是關西國際機場？”信繁用紅筆在關西國際機場的位置畫了一個圈，他一看附近的地形就樂了，“舊金山代表團降落的地方選得真好。”
關西國際機場這座建成沒有幾年的機場，完全由填海造陸的方式在汪洋中建立。所以它跟大阪市隻靠著機場跨海大橋相連，周圍空曠得除了海洋什麼都沒有。
卡爾瓦多斯非常隱晦地看了信繁一眼，雖然他很快就又默默地移開視線，專心開車了。
他是一名專業的狙擊手，太清楚那種一目了然的地方有多不適合狙擊。不過在這次行動中他隻負責開槍，具體行動計劃的製定和安排，卡爾瓦多斯自認為他還沒有資格置喙。不參與也有好處，萬一失敗了他就可以甩鍋給梅斯卡爾或者波本。
不過波本就完全沒有這方麵的顧慮了，他必須儘可能多地參與進來，才有可能找到機會救下石川雄誌。
於是見自己沒搞明白梅斯卡爾為什麼突然這麼高興，波本便很理直氣壯地提出質疑道：“跨海大橋並不是適合狙擊的地方，附近沒有掩體。”
“暗殺目標的方法又不是隻有一個。”信繁奇怪地看了波本一眼，語氣比他還要理直氣壯，“我們可以炸毀跨海大橋啊！”
波本：“……”
卡爾瓦多斯：“……”
轎車在公路上一陣扭曲，氣得後麵的車輛瘋狂按喇叭。
波本默默在自己心中給梅斯卡爾的危險等級添上了一個加號。
說實在的，一般人還真沒有那個魄力敢提出這樣的建議。他以前認為整個組織也就隻有琴酒能乾出這種事了，卻沒想到原來還有一個梅斯卡爾深藏不露。
朗姆作為組織二把手往往顧慮的損益比較多，很少會衝動地做一些事，波本又常年混跡在相對和平的情報組，真的很少有機會直麵如此瘋狂的同事。
“我覺得不太行……”不想參與進來的卡爾瓦多斯還是沒忍住提醒道，“炸毀一座大橋所需要的炸藥量太多了，而且我們也沒有時間安裝。”
團隊的大腦失去理智時，沒有一個工具人是無辜的。