他們自然不會去主動觸於師傅那邊的黴頭，所以中午飯吃得很和諧，也很安靜。
到了下午，第二小隊的幾個人，又開始快速拆卸發動機。
於大為則是一個人拆卸大泵，兩邊的速度都不慢。
大泵的泵膽不出所料，已經徹底碎了，估摸著之前開這台車的師傅平日裡也沒少禍害這台車。
發動機那邊病因也有了，發動機凸輪軸輕微變形，曲軸的油封也都裂開了。
這是漏油的問題，還有就是發動機的曲軸瓦燒了，缸套活塞磨損極其嚴重，必須都得換新的。
於大為和第二小隊五個人，全部都全身心投入去乾活，速度非常快，到了晚上的時候，發動機拆卸的就隻剩下缸體了。
缸體沒有任何問題，而且也很少有問題。
於大為把拆卸下來的發動機螺絲和大泵螺絲完全分開，他找了兩個大鐵盆，把發動機所有的螺絲和墊片集中放到了大鐵盆裡，然後又把大泵的螺絲和墊片放到了另一個盆裡。
分開的好處就是回頭安裝的時候，不用找螺絲玩，避免浪費時間。
到這裡，大泵和發動機的拆卸就算是告一段落了。
於大為看了一眼天色，還早，夕陽都還沒出來。他又帶著兄弟們把之前呂師傅拆開的行動齒輪，拿汽油一點點清洗乾淨，然後安裝上。
還有履帶也都趕在太陽落山前搞定了。
晚上吃完飯，於大為去了白中生的辦公室，一邊喝茶一邊在配件申請單上申請需要的零部件。
“你的動作挺快的呀，我都沒想到兩天而已，你就全