隻是提醒了一下早點睡覺。
如今自家的家庭條件算是屯子裡最好的了，屯子裡家家戶戶還沒接電入戶，就隻能點蠟燭看書了，但他家用得起蠟燭。
第二天一早，韓靜凡還在睡覺，於大為也沒有忍心打擾她，自己裝好工具和一些生活用品以及吃的就去了鎮上。
老廢品回收站門前貼了個紙殼子，是於大為幫忙掛上去的，上麵寫的清清楚楚：新廢品回收站鎮南頭一趟街第一家大院。
於大為來到門前的時候，紙殼子被風吹的已經不像樣子了，他從地上隨便撿了兩根細鐵絲，將紙殼子穿過邊角，固定在了豎著的大門欄杆上，弄完後這才進院。
“這個地方以後就是我的了。”於大為從四輪車下來，看著寬廣的院子，心裡也是滿滿的成就感。
他也算是在鎮上落腳，有了一個屬於自己的地盤，房子有些小，但足夠自己住了，而且他所有的工具，包括老爺子的工具都能放進去，不需要擔心被偷走的問題。
院子除了東邊角落被自己占用一部分放輪挖和壓路機，西南角放了一些段大哥的鋼材，剩下的基本都是空著的。
按照於大為估計，如果都是日立那樣的挖掘機，一個挨一個的話至少還能放二十多台。
這四畝地的院子，足夠自己玩了。
“眼下是搞你的時候。”於大為看了一眼旁邊不遠處的壓路機。
他準備趕在天寒地凍之前，把壓路機都拆開，到時候看看能不能修，能修的話就搭個塑料棚，不能修到時候就賣鐵。
於大為打開小房子的門，將生活用品和吃的都拿到了屋裡，隨後換上舊衣服準備開始拆卸這台寶馬格壓路機。
壓路機的分類有很多種，包括單軸單輪，雙軸雙輪，雙軸三輪等等。
這台寶馬格BW160主要結構，前後兩個鋼輪，鋼輪的外表按理來說應該是合金材質，不過於大為看見兩個鋼輪鏽跡斑斑，很可能是普通鋼材。
除了鋼材之外，還有兩個鋼輪支架，負責固定鋼輪，整個車身最上方的駕駛室有兩個門，每個門下麵都有一體式的扶梯。
而駕駛室裡麵有兩個方向盤，並不是需要兩個人駕駛，而是為了實現更加精準的行走和轉向控製，從而保證施工質量和作業效率。
可以說雙鋼輪壓路機壓路的效果更好，相比於單鋼輪壓路機，它更加善於壓實瀝青路表層。
但也有缺點，雙鋼輪壓路機的操作難度高，控製起來更加複雜，如果不找一個非常專業的人來操作，恐怕很難駕馭這個家夥。
不過這些都是後話，於大為目前要做的就是拆卸，將鋼輪裡麵的飛輪，滾珠都統統拆出來，然後好好瞅瞅，到底磨損到了一個什麼情況。
這是一個大工程，如果是他一個人來弄的話，十天半個月也是它，一個月也是它。
不過於大為不著急，冬天就算是修好了也沒活，而來年的話，還太遠，總之他對這台車的維修方式，便是慢點，不急。
就這樣，在拆卸的過程中，時間一天天過去。
於大為每天都會抽出六個小時左右的時間拆卸，如今天氣越來越冷，白天的時間也越來越短。
而現場那邊，也需要於大為去檢查幾台挖掘機的情況。
總體來說，兩台卡爾曼到最後十一月份，也沒出什麼幺蛾子，姚金斧開的那台老日立更是。
到了十一月十五號，也是於大為傭金結算的日子，一