起步的局麵有些混亂, 頭車的車陣似乎有碰撞發生，而且萊科寧票房的車還自己跑大出去了，混亂的起步半圈之後萊科寧竟然悄悄地從第17爬到了11, 阿爾伯特公園賽道的揭幕戰後麵車不出很大問題, 本人不犯錯, 車組不犯蠢, 至少進入積分區是沒問題的。
不過路特斯現在也隻能算是喜憂參半, 萊科寧起步爬了不少位, 但他們的另外一位車手起步後與漢密爾頓發生了碰撞，鼻翼受損，從目前他和車組溝通的tr來看, 估計是要進站換前鼻翼的。
排位賽第三的好成績就此泡湯。
格羅斯讓這個車手怎麼說呢…Tatiana想到了“以後”這家夥在安全車帶領的情況下都會滑出去撞牆的能力, 也是沒有辦法說什麼的。
第一圈之後頭車漸漸帶開了一點距離, 後方車陣相互之間也保持著一定距離，反正都沒到追擊的範圍，這種平靜大概會持續幾圈, 然後等有車追到前車之後就能看看精彩或者想要吐槽的攻防戰了。
擦了擦不小心殘留在嘴臉的冰淇淋痕跡, Tatiana一臉嚴肅地看著轉播鏡頭，尤其是鏡頭拉到萊科寧的時候她就會有點緊張。
僅僅拿幾個積分也挺無聊的, 如果能登上個領獎台…12年路特斯的車好像是沒13年快的, 是不是不應該有太大期望？
佛係一點, 完賽拿分就好？
Tatiana努力勸自己佛係的時候萊科寧在賽道上又超了一個。
這邊路特斯還在為萊科寧上升趨勢良好而握拳, 另外一邊給格羅斯讓換前鼻翼的準備卻是用不少了, 格羅斯讓在後半圈自己出去撞牆了, 比賽第一圈就結束了今天所有的活。
這位格大旗真是…Tatiana沒有辦法評價；她隻希望萊科寧能安穩跑完比賽，總覺得這個賽季的第一站□□味就有點強烈的。
不過很快Tatiana就發現自己的感覺根本是錯誤的，第一圈的混亂應該是每場比賽的慣例，之後十幾圈就是各自跑在各自的節奏中，追不到可攻擊的範圍，也沒有掉很多速度，就和車子行駛在公路上差不多，隻不過這些車的速度更快一點。
直到比賽的第10圈才又泛起了一點波瀾，不過不是賽道上有什麼激烈爭鬥或者碰撞，而是舒馬赫的賽車出現的故障，第10圈的時候車子突然失去速度緩緩停在了緩衝區；從他與車隊的TR溝通來看，可能是變速箱的問題。
Tatiana看著從賽車中走下來的舒馬赫突然有些唏噓，之後的某一年他因為滑雪出了事故而…一代車王突然就躺在了床上不知道什麼時候能醒來，也是挺傷感的一件事。
繼舒馬赫之後，第34圈的時候卡特漢姆的佩特羅夫因為轉向故障而退賽，而僅僅四圈後，同車隊的科瓦萊寧又因為賽車懸掛問題而退賽，卡特漢姆在2012賽季的揭幕戰中全軍覆沒。
這些“老人”，看一年少幾個都有可能，Tatiana都沒有想到“曾經”萊科寧竟然會堅持到很多年後還在跑，而且狀態還很好，一想到這裡Tatiana就佛係不起來了，萊科寧這個法拉利腦殘粉在路特斯之後會選擇回法拉利和□□搭檔，但回去的那幾年，根本就會被渣法坑死的，而且瓦特爾這個人當隊友是絕對不入流的；怎麼才能改變一個腦殘粉的決定？而且即使他後麵會改變決定，那有什麼車隊是適合的？路特斯到後麵會出現資金問題，去小車隊就沒意思了，哪個有競爭力的車隊會有點希望呢？
她這個腦殘粉繼幫偶像談合同之後，她可能還需要用錢來給偶像開道了？
哎，回去好好工作努力賺錢供偶像開車吧。
在Tatiana思考這個很嚴峻問題的時候，馬薩也退賽了；布魯諾-塞納在超越的時候與馬薩發生了碰撞，後者被擠出賽道後陷入沙石地後沒有能再出來。
在6圈後，比賽也隻剩6圈的時候，布魯諾塞納也因為之前的碰撞而賽車受損不得不退賽。
58圈的比賽，在Tatiana的昏昏欲睡中終於結束了，起跑表現甚至能說是有些經驗的萊科寧最終也隻是以第7完賽，賽車長距離上與前幾個車隊還有一定的距離，無法追近就隻能跑中自己的節奏中安安穩穩地完賽拿積分。
複出的第一場比賽，從17到7，也不是不能接受；反正那家夥上不拿冠軍第幾都是一樣的，而作為一個被折騰了多年的車迷，能完賽都覺得是好的。
明知道萊科寧對這個成績不會有什麼反應，Tatiana還是在賽後湊上去問他對複出後第一場比賽有什麼感受。
原本以為萊科寧就會隻給一個聳肩然後什麼都不說，結果他竟然表示感覺還不錯，如果昨天排位不是那麼後麵，今天也許會有更多機會。
這個讓人有點出乎意料的回答Tatiana可是楞了好一會兒才回過了神，今天感覺有點“要”啊，所以是對自己回歸後的第一場比賽還是很在意的咯？不是像麵上這樣無所謂？
這樣也好，“要”絕對是一件好事，至少之後多比賽可以看見一個狀態不錯的萊科寧，隻要車隊不是很坑，車子還可以，他的成績也不會很糟糕。