麵包車師傅的服務很好，一路上主動跟他們搭話。
鄭寒秋懶得搭理他，鄭橘子倒是願意多了解這時候跑車的經營。
這時候要賺大錢自然是要跑大貨車或者客車，但是能開個麵包車這年頭在東湖市也是有點本事的人。
就這樣聊了一路，鄭橘子就知道這年頭開貨車要是膽子大一天一個萬元戶不是問題，前頭膽子大的去羊城批發小家電，那一車回來就出貨就是二十多萬，中間能賺多少隻能靠猜，但肯定是不少的。
不過也有路上遇到車匪路霸彆說車和貨了，就連命都丟了的也不是奇聞。
開客車的也賺錢的，不過開客車要關係，賺錢的就那幾個時間段，就算有門路相互搶路線大打出手的事情也層出不窮。
他們這些差點的就開小麵的，拉些小商販，賺多少人家沒說，但像王軍這樣慷慨的主很少。
王軍其實在琢磨鄭橘子口裡的“小買賣”與“大買賣”之間的界限究竟是多少錢，上百萬、上億的單子簽了老板居然能沉住氣不火急火燎的趕回來坐鎮。
竟然還跟著省裡的人一起回來。
這不是白白耽誤時間嗎？
然而，他滿肚子的話一句都還沒問出口，鄭橘子關心的居然是人家跑車的生意。
跑車的生意他也做過兩次，都是去羊城批發衣服，但也就乾了兩次就不敢再乾了，太讓人提心吊膽了。
跟著鄭橘子能安安穩穩賺錢他不想去做拿命換錢的買賣。
掙多掙少總要有命在。
有路就是不一樣，順著省道走從市裡到他們鎮上也就兩三個小時的功夫就到了。
幾人到了省道邊的門麵房邊，就讓麵的師傅結賬走人，然後就拖著隨身的行李回家。
比起在火車上連坐票都沒買到隻能站著的旅客來說，她們能有臥鋪簡直都能說了享受了。
但是家裡的氣溫明顯比魔都要高，感覺人就疲累不少。</p