隨著櫻花大獎賽在一片非常安靜的氛圍下結束，f1再次進入一個短暫的休賽期。
很多車手選擇回到家裡進行短暫的恢複，也有勞模直接去工廠進行模擬器訓練，來備戰接下來的比賽，尤其是很多人到現在還沒完全摸透的盧旺達街道賽。
“馬林康，要不要參加發車格幕後的播客？”
比賽結束後三天，馬林康正躺在家裡開擺的時候，郵件裡忽然接到一份通知，打開發現是巴克斯頓的邀請，裡麵內容很簡單，要不要參加發車格幕後的邀請。
這幾天楊晨怡從鈴鹿回來，立馬去參加一些活動，這些活動都跟她同學有關，也有一部分能夠提高專業知識，簡單來說就是出差，到下周之前都不一定在家裡。
馬林康看到邀請後，並沒有立刻回複巴克斯頓，而是先了解發車格幕後可能會提出的問題，好應對接下來的采訪。
不翻不知道，一翻才知道這個發車格幕後的提問並不像傳統的媒體采訪，更像是在合同允許範圍內說出最真實的經曆，每一年就幾個人得到機會，其中還包括一些工程師或者退役車手。
得知情況後，馬林康直接發消息給巴克斯頓，跟他說一些情況後，對方欣然答應，並把時間定在周五，雙方通過連麥的方式進行談話。
“馬林康，非常感謝你能夠參加這一次發車格幕後的采訪。”成功連麥後，巴克斯頓率先歡迎道。
“我也很高興能夠參加這次播客采訪。”馬林康熱情的回應道。
“讓我們從第一個問題開始，去年這個時候是你第一次駕駛f1賽車出現在比賽周末，對於一位當時剛參加f3車手來說是一件非常難以置信的情況。當你得知的那一刻有什麼想法？”巴克斯頓開始詢問道，接下來都是一問一答。
“當初是紮克親自告訴我，要讓我參加練習賽的時候，我的第一反應是難以置信，從來沒有想過能在接觸f3賽車不久就能體驗f1賽車，這比奧沙利文、布朗寧他們第一次體驗的時間還要快很多，甚至我覺得就像拿了維斯塔潘的劇本一樣。”
“當你第一次真正的駕駛賽車在主場車迷麵前比賽時，那感覺應該又不太一樣。”
“是的，那個速度感第一下真的讓我感到吃驚，還有賽車的海豚跳，比測試展現得更加真實，尤其是準備進入1號彎的時候和後直道尾端，感覺特彆明顯。”
“這次測試對你來說最大的感受是什麼？尤其是在主場十多萬車迷麵前。”
“挺激動真的，我做夢都想不到第一次參加大獎賽周末竟然是在申城，簡直是難以置信，練習賽開始前和工程師談過這一點，他也沒想到現場車迷會非常熱情。如果真要說感受，第一次感覺到和f1車隊合作比想象中的要複雜，如果不是事先已經認識一些比賽工程師和工作人員，車隊也在這方麵給我提供幫助，難以想象會經曆怎樣陡峭的適應期。”
“如果說你們在3-4月還是蜜月期，那紅牛環前後究竟發生了什麼？為何造就出堪比皮亞斯特裡事件的車隊衝突？”