一瞬間，安鶴一腦袋空了，隻關心穆向遠的安危。好在穆向遠聲音和往常沒什麼不同，安鶴一揪起的心放下了。
再轉念，安鶴一選擇先瞞著自己的事，不想在此刻讓穆向遠過多擾心。
接下來半個多小時，沒人打擾安鶴一，安鶴一也沒再打給其他人，隻呆呆地刷著手機。
網絡上已經開始討論起航班的事，有乘客現身說法說飛機飛過同安機場四回才落下。
有人說自己在飛機上慌得不行，以為在家門口就要這麼交代了。好險，機長好厲害。
安鶴一淡淡地笑了下，點開穆向遠微信的頭像照片，用拇指摸了摸。
*
選擇重力甩輪後，穆向遠也做好了這個方法失敗的準備。他會再次想辦法人工放輪，比如俯衝後猛拉杆，利用起落架自身的重力和離心力。
但這都是下下策，因為真到那一步，乘客會十分難受，他也無法保證會成功。
萬幸啊萬幸，在他掰下手柄後，起落架終於轟隆隆地落下，儀表也顯示放輪成功。
穆向遠舒了口氣，說道：“我們再讓地麵看一下。”
終於，他們在第四次加入同安機場的著陸下滑道後，穩穩降落。
慢慢滑到廊橋後，穆向遠這才真正放鬆下來。他拍了拍小許的肩膀：“飛得很好。”
“還是您指揮得好。”小許解開安全帶扣，心有餘悸地拍了拍心口。
穆向遠抹了把腦門，沒再說什麼。
乘客腳步匆忙地下機，不願再多逗留。穆向遠沒回頭去看，也不需要誰知道他們做對了什麼事。
機務上來之後，他們在機上交流了挺久。這飛機得拉回機庫好好檢查，機務暫時也想不出故障原因。
等坐上機組車了，穆向遠才把被他壓在心裡的人影放了出來。這會兒了，他好想安鶴一。
安鶴一忙起來的時候經常跟他說：“等你落地，落地了我們再好好談談。”
可是不久之前，落地對他來說，可能是無法實現的事情。即使離地高度隻有區區幾百米了，他卻遲遲看不到接地的希望。
再從容的人，那一刻也會緊張。
穆向遠毫不避諱地跟飛行部老大說：“我已經做好最壞的打算了，迫降。真到這一步，我也心裡打鼓。”
“如果真出什麼事兒，我家屬怎麼辦啊，我放不下他。”
老大用力拍著穆向遠的後背：“理解，我理解你。你還真是性情中人。沒事了，你處理得很好，乘客和飛機都安全了。”
當天晚上穆向遠沒能回家，跟各路人馬聊完都夜裡兩點了。他乾脆住在了公司的酒店裡，怕回家吵著安鶴一。
可剛躺下，穆向遠想起安鶴一下午的電話，又開始擔心起來。
他沒有安鶴一其他同事的聯係方式，也沒法側麵問問。想著安鶴一，他沒睡踏實，早早爬起來打車回了家。
拖著箱子剛走到樓下，安鶴一從門洞裡走了出來。看見穆向遠，他明顯有些驚訝，然後快步走了過來。
<p