這個監控死角是之前偵查時發現的，翻過圍牆就是一大片放了快三十年的T-72。
它們來自曾經的東?，沒想到和對手停在了一個墓地，看著還挺諷刺的。
因為拆解的優先級不高，它們怕是得再等一個三十年。
夏嶼不再多想，穿上護膝護肘，他直接鑽進車底空間匍匐前進，很快來到了一個廢棄改做存儲雜物的車間。
因為是以前的舊廠區，這裡沒有監控也沒有人會來，施密特把十輛在記錄上已經完成拆解的車體和一輛吊車提前放在這裡。
“唰~唰~唰~~”
吊車沒用上，夏嶼挨個撫摸車身，三輛車體直接進了亞空間倉庫，他然後原路返回，如此重複四次就完成了全部的進貨。
老安卡隻訂了七輛，多出的三輛是夏嶼打算自用的，而BTR-80他也準備進20輛，多的算公司的戰略儲備。
另外，喜歡車的男人也同樣癡迷改車，這兩種車雖然能在阿菲卡嘎嘎亂殺，但全麵落後是無可爭議的事實。
更好的價格貴又容易壞，不如試試讓這些老家夥煥發第二春。
夏嶼這是打算儲備一些原型車，等公司成立了專門的裝備研究部門，到時候也能通過改裝進一步壓榨底盤的性能。
梅賽德斯奔馳很有名，巴博斯以改裝奔馳而出名，夏嶼的工程隊做不了奔馳，但他可以做巴博斯，自用+販賣。
就像這批整備後交給老安卡的貨，讓他先用上一段時間，然後改裝升級了解一下。
不做一錘子買賣，可持續性的涸澤而漁才是一個優秀的商人應該具備的品質。
什麼，你說奸商？
就說東西改的好不好用吧，好用那就是良心資本家，得給路燈最低檔位的待遇。
螞蟻搬家一樣將貨物人肉運到了物流倉庫，然後夏嶼將開著還沒退租的AMG GT往返三次瀚堡，那裡是回程的港口。
在?國，開車比火車和飛機更有優勢，就是有點廢駕駛員。
好在隻要是駕駛載具，夏嶼就能積攢摩托小時數，然後結算成係統經驗，所以有開車的機會他就不會讓雙手閒著。
“那個，我想還車。”
幾天後，夏嶼用英語和租車行的客服溝通。
這是家連鎖車行，可以異地還車。
“好的先生，我們的工作人員看完車況就會為您結算押金。”
接過車鑰匙，客服甜甜的笑道。
車況很好，就是裡程表比租來的時候多了快五千公裡。
出發崨克之前，夏嶼給施密特打了最後一個電話.
“Hallo！”
“施密特先生，我們這就要離開了，還有最後一件事情想拜托你。”
“什麼事？”
“你家鞋櫃最下麵一層的鞋盒，裡麵有十萬歐的現金，我希望你能以科赫先生的名義捐給當地的孤兒院。”
夏嶼計算過，劃撥的公共預算加拆解特種鋼、銅線纜回收，再減去公司經營和人員工資的成本，科赫先生拆解這十輛車體的盈利差不多就是十萬歐。
不告而取是為偷，但除了戰利品以外，夏嶼的品格不允許他白女票，那麼強買強賣也不是不能接受。
比起過千萬的利潤，花點小錢沒什麼，就當給老科赫積陰德了。
得到施密特的肯定答複，夏嶼掛斷電話，然後把這張匿名預付費手機卡掰斷。
電視裡都是這麼乾的，有的地方還喜歡折手機，他也是有樣學樣。
用準備的第三個身份買好了機票，夏嶼登機飛往崨克，等下次再路過?國就是回阿菲卡的時候。
船他也定好了，希望這趟去崨克能像在?國一樣順利。