接下來的一個月，夏嶼成功完成了4輛黃鼠狼A3+7輛BTR-80的整備工作，並於合同約定日期交付安卡裝步營方。
最後的尾款也打到了賬上，他的現金流也達到了恐怖上千萬美金。
對於神豪而言，隻是隨便哪張不常用銀行卡上的零花錢，可對於夏嶼而言，這是一筆很大的財富。
爭取吧，爭取平定潘納卡的叛亂後，這個數字能夠翻上一倍。
布薩方麵的合同款是基礎利潤，叛軍也得給他狠狠的爆金幣，這話他說的。
【項目：МильМи-24V型】
【整備進度：93.1%】
夏嶼買的這架庫存米-24是量產最多的V型，自1976年開始生產，共有1500架走下工廠流水線。
聽著沒啥感覺，那這個型號的外銷版本米-35你一定不會陌生。
當進度走到95%時，夏嶼暫停了整備，標配的9M114（AT-6）反坦克導彈他是一枚都沒打印。
這種70年代研製裝備的導彈主流上已經落後時代，但在阿菲卡還是當打之年，不裝備隻是因為工時、原材料不劃算。
造這麼一發的綜合成本，夠打印一個滿載的UB32A火箭巢，並來上一輪齊射了。
曾經的精準打擊現在不太精準，可火力覆蓋在以前，到現在，至未來都不會過時。
單巢攻擊效果不佳，那就給4個派龍架全掛上，組合搭配57mm的S-5和80mm的S-8，一次性104枚全部打空，泰坦來了都得灰頭土臉。
不過現在麼，這些火箭巢全部卸掉扔備件庫裡，還有機頭下方那門加特林4管12.7mm航空機槍，也得一起卸掉。
然後給機身重新塗裝，黑白撞色遮蓋掉原本的軍綠色，然後漆上一行大字。
“GO WILDLIFE SERVATION ASSOCIATION”
?菓野生動物保護協會，夏嶼最初想起名人道主義救援機構的，可之前發生過難民爬飛機起落架的事故。
這樣的話，還是保護野生動物更安全點。
夏嶼一招手，將這架返老還童的米-24V釋放到機庫中，五片式旋翼在重力牽引下微微下垂，看著就十分有壓迫感。
可惜不掛武器，派龍架光禿禿的不好看。
夏嶼又耗費鋁材儲備打印了4個原配的外掛油箱安上，這樣航程輕鬆飆到1000公裡以上，從孔盧伽到布薩可以不加油直接飛一個來回。
當然，隻要夏嶼儲料庫的航空煤油管夠，理論上可以飛到發動機的最大負荷。
就是鐘表店沒有自動駕駛功能，人肯定先吃不消。
夏嶼爬上縱列式座艙的駕駛艙，入眼就是密密麻麻的“鐘表”。
因為有係統輔助，每個儀表他都認識，數值變化代表的含義他也都知道。
要普通人來，真就隻認識左側急救箱上的紅十字，隔行如隔山不是瞎說的。
嗯，直升機整備好了，工程隊第二正駕駛的招募也要提上議程，夏嶼畢竟不會分身術，沒辦法天上地下聯合作戰。
“多米，跟我出去一趟，這次不用開車！”
“是，先生！”
多米的聲音從車場那邊傳來，小夥子現在改睡黃鼠狼A3了。
作為公司的001號員工，他肩負的責任不是一般的重大，董事長警衛員、坦克第一副駕駛、步戰車第一副駕駛、無人機第一副飛手、直升機預備艙門機槍手。