“這次任務我們是去進貨的，不是去乾架的，手槍就夠用了。”
夏嶼表示不用擔心這個問題。
真遇到了麻煩，他車庫裡還有硬貨，該擔心的應該是他們的對手。
“都找個座位坐下吧，飛機還有大概半個小時起飛，我去前麵駕駛艙看看。”
C130的貨艙也是有座位的，招呼夥計們隨便坐，夏嶼到駕駛室和這次的機組成員碰頭。
戰鬥機、直升機都直接外包，運輸機的飛行員布薩選擇了自己人。
兩個正副駕駛都有大學學曆，被派去歐洲受訓，算是菓的精英階層。
以後少不了要打交道，夏嶼每人都塞了一把格洛克17。
送美刀人轉手就花了，可送一把阻尼器，每次握槍把的時候，人家都能想到你。
至於倆小黑軍官會不會覺得自己被侮辱，從兩人接過槍，大白牙都露出來的表現看，不用忌諱這個。
人配發的左輪烤藍都磨沒了，有新槍誰不喜歡。
更不用說在阿菲卡，他們用到這槍自衛的時候，打黑人比其他人種的概率更高。
領航員，導航員，裝卸長也有禮物，五人機組誰也不落下。
老飛機就是這樣，後出的C130-J升級了航電，削掉領航員和導航員，三人機組更高效。
不過針對另一個係列，人越多反而戰鬥力越強。
AC130，傳說中的空中炮艇嘛！
夏嶼印象最深刻的就是《某宮陷落》裡雙殺F22的場景。
當然，最後尾翼中彈，墜落撞擊Washington紀念碑的折翼畫麵也很唯美。
和裝卸長一起回到後麵的貨艙，關閉尾艙門準備起飛。
運輸機肯定沒客機舒服，好在足夠寬敞。
“嗡~~”
四台渦輪螺旋槳發動機開始運轉，推動著飛機駛向跑道。
比起渦扇，渦槳雖然比較省油，但也更吵，交流要靠無線電。
集火防務的眾人感覺還行，因為軍用載具就沒有不吵的，耳罩一戴再吵都能睡。
沒有這樣的本事，沒有強大的前庭神經，就更彆提戰鬥力了。
“多米，感覺怎麼樣？”
夏嶼坐下，給自己係上安全帶。
“先生，我有點緊張！”
這是多米第一次坐運輸機，也是他第一次離開阿菲卡大陸。
“放輕鬆，晚上還有更刺激的呢！”
夏嶼也不是什麼魔鬼，不過也舒緩了多米的緊張。
是啊，大的還在後麵，現在緊張什麼。
隨著更多的航煤注入燃燒室燃燒，轉化為動能推動這個和T-64B1M等重（帶油空載）的巨物飛向天空。
C130-H的航程隻有3800公裡，經過幾個小時的飛行後，他們降落在阿爾芨利埡加油。
這個被髪國人視為本土的前殖民地國家，也是阿菲卡的主要產油國之一，航煤的價格要比菓便宜多了。
可是再便宜也比繳獲的貴，加上夏嶼之前的存貨，燃油儲備夠白色禮帽喝上一壺的。
加完油，運輸機再次升空，橫跨直鈽羅陀海峽後來到了歐洲地界。
這架軍機的目的地是髪國，而夏嶼他們在歐洲的中轉站也是髪國。
馬克西姆告訴過夏嶼，白色禮帽總部在髪國的具體地址，可他們就9個人。
先不論發動襲擊成功的可能性，夏嶼也不想過早曝光在歐洲官方勢力的視野裡。
集火防務的優勢是作戰能力強，對付情報機構，地下暗戰的實力，差的不是一點半點。
目前階段，還是以積蓄實力為主，隻作公司間的對抗。
吃過自帶的速食晚飯，夏嶼抬手看了眼時間，又從背包裡掏出一台佳明手持GPS。
他們已經成功抵達髪國上空，而運輸機也開始下降飛行高度。
“所有人，開始準備！”
夏嶼解開安全帶，招呼眾人起身。
數字小組的六人不用管他們，夏嶼管好自己和多米就行。
背上傘包，讓多米站在身前，用背帶上的四個鎖扣將他接入整個傘包係統。
要是商業雙人跳，還得整兩三個運動相機，記錄下這難忘的回憶。
可在他們集火防務這裡，這隻是再普通不過的日常。
“早知道第一次跳傘是這樣的話，我就先花個幾百歐體驗一下了。”
漢斯用英語和身後的尼古拉吐槽。
“在我老家，乾一個月才能賺幾百歐，花在跳傘上太奢侈了。”
兩人就這麼聊上了，他們的消費觀不一樣，可這並不影響他們正常交流。
因為集火防務的高收入，抹平了這些差異。
夏嶼瞥了眼戴在右手上的高度計，飛行高度已經降到5000米以下了。
“呼叫黃鼬先生，這裡是駕駛艙，我們已經抵達勃垠第，五分鐘後開啟尾艙門，你們有三分鐘的時間窗口可以跳傘。”
副駕駛的聲音在耳麥中響起。
“黃鼬收到，準備就緒。”
“滴~滴~滴~~”
警報聲中，尾艙門正式開啟。
夜幕下的勃垠第隻有星星點點的燈火，毫無首都巴厘不夜城的繁華。
種葡萄的地方，可不就是一個大號的農村麼，不過這樣也更方便夏嶼他們潛入。
“開始！”
謝爾蓋按順序第一個躍出尾艙，而後一個跟一個，向母雞下蛋一樣。
輪到夏嶼，初次跳傘的他帶著多米一躍而下，開始了數十秒的自由落體運動。
放下9名乘客，運輸機關閉艙門後繼續往巴厘方向飛去。
目送對方遠去，夏嶼不像多米那樣沉浸式體驗他的第一次跳傘，而是關注著高度計的變化。
待從4000米降落到1500米的高度，他拉開了主傘，兩人瞬間感受到了失重。
挺異樣的體驗，下次有機會試試太空邊緣跳傘。
穿著宇航服，從3.9萬米的太空邊緣跳回地球，體驗一把星際開拓者回歸母星的劇本，比這種幾千米的不要太強。
“噗~~”
兩人落到了一片葡萄園裡。
解開鎖扣，夏嶼起身快速收傘，周圍7人同樣如此。