坐回這輛卡特彼勒6015的駕駛室，在旁邊不遠處的位置繼續開挖。
這種礦用挖機標準鬥7方，更換大鬥後一鏟就是10方土，兩鏟就是卡車一車鬥，效率相當之高。
不過去年好像推出了性能更強的6015B，更大的鏟鬥，更大的功率，價格那更是要200萬美元左右。
這再加個100來萬，都能上外貿的MBT-2000了。
果然，再貴的挖機都比不上軍火賺錢，夏嶼轉行是正確的選擇。
深耕工程機械領域，出貨量肯定能做到更高，但同噸位的利潤差了個數量級。
挖了也就十幾分鐘，又一架F-111的機體露了出來，下車直接收取！
【項目：F-111 C型】
【完整度：43.7%（不可整備）】
同樣不可整備，回到車上的夏嶼開始回填土方。
挖的快，填的也快，全程不到一個小時，最後覆蓋一層浮土，遮掩住履帶駛過的痕跡，這片區域又恢複了以往的地貌。
將還沒熄火的挖機收回車庫，挪移到70多米外的“陪葬坑”重新放出，哢哢繼續乾活。
很快，卸下來的機翼，尾翼，發動機全都重見天月。
翅膀這些還好，發動機可是一架飛機的心臟，而F-111的引擎有點特殊。
是的，它和初期F-14雄貓戰鬥機使用了同係列的TF30發動機。
雖然後麵F-14B和 F-14D配備了更好的F110-GE-400，性能綜合提升了30%，但上一代引擎又不是不能用。
因為出現了F-14配件在黑市上大量流通的事件，土澳這邊的平替產品報廢流程也十分嚴格。
夏嶼眼前幾十具TF30發動機在被填埋前，葉片被剪出缺口，縫隙更是被灌注了高標號的混凝土砂漿。
這樣，即便挖回去也徹底無法使用。
“唰~~”
揮手收取了4具，葉片暫時沒修複，但毀機的混凝土砂漿從微觀層麵全部剝離，成為儲料庫裡可供打印的原材料。
【完整度：58.4%（不可整備）】
夏嶼繼續收起其他部件，直到將兩架F-111都拚湊到70%以上的完整度。
沒急著整備，他先打開了武器打印界麵。
【近距格鬥導彈：AIM-9L（可打印）】
【遠程空空導彈：AIM-54C（可打印）】
……
不死鳥AIM-54，這款因為F-14出名的二代遠程導彈，專門設計來對付前蘓聯的預警機和轟炸機的。
格鬥彈的戰鬥部可揍不下這些大號的軍機，當然打戰鬥機也是可以的。
重點發展AIM-120的老鎂，早在十多年前就退役了所有不死鳥，隻有洢蓢人還在堅持使用，並於前兩年逆向出了思想者90。
因為使用的是當代半導體電子技術，據說數據性能還不錯，可實戰怎麼樣那就沒人知道了。
F-111能掛載不死鳥，也隻是老鎂的實驗探索，袋鼠專供的C型肯定是打印不出的，這是G型的打印界麵。
而F-111 G型則是基於FB-111 A型改裝的雙重任務戰鬥機。
雙重指的是常規任務和特殊任務，至於怎麼個特殊法，夏嶼下拉清單，發現了一些不太和諧的東西。
長得很像MK係列航彈，但跟在後麵的（缺乏原料，不可打印）提醒著他，這可不是什麼普通航彈。
作為地區和平的守衛者，夏嶼不太有機會用到這種東西，可身懷利器能帶來的安全感，這是多少錢也帶不來的。
特彆是他這樣擁有係統的地堡男孩，在希望世界和平的同時，也對是否會發生戰爭抱有疑慮，這些年世界局勢變化太快了。
目的達成，夏嶼先選擇整備F-111 G型，同時粘結儀表台和各處結構件的石棉粘合板，也會被安全的粘合材料所取代。
對於自身安全，他一直很看重，以後那些老飛機的儀表，使用放射性夜光塗料的都會替換成安全材料。
像鐳這種放射性元素，半衰期可是十幾個世紀，那些老飛機造出來還沒一百年，輻射根本衰減不了多少，摸多了對下一代不好。
夏嶼看了，F-111 G型，或者說FB-111 A型的整體式逃生座艙，隻占機體的10%不到。
這也是他想要得到土豚的一個原因。
因為造價過於昂貴，F-111 C型用回了傳統的彈射座椅設計，如果土墺瑝家後期沒采購G型，夏嶼大概率不會跑昆士蘭這趟。
可他們後期采購了，那他隻能來一趟了，作為集火防務後期改裝運輸機的技術儲備。
至於這兩架轟炸機不能公開使用，他完全可以弄一架丐版的蘇-24，像T-64B1M一樣進行技術移植。
蘇係戰鬥機/轟炸機，特彆是解體前的老型號，各方麵都糙的很，和老鎂的飛機混血中和一下會很不錯。
至於怎麼改，夏嶼心中已經有點想法了。
可蘇-24什麼時候到位，還得看阿列克謝那邊的進度。
他背後有人罩著，對於邊境叛軍的武器流入調查，注定是沒有結果的。
這也是夏嶼沒找對方麻煩的原因。
向雙方販賣武器，隻要他買了那架現代化改裝後的蘇-24，那自然能用大毛的精確製導炸彈遠遠的乾掉薩蘇的薩姆-9PLUS防空導彈車。
可以看出，阿列克謝是個純粹的軍火商，他隻想賺錢，從雙方手中都賺到錢。
如果可以，他希望雙方都不要死。
嗯，在花光身上最後一美元之前。
可惜夏嶼沒讓阿列克謝薅到羊毛，擁有係統的他直接給F-4K升級了狂風戰鬥機的光電吊艙，一樣剁掉薩蘇伸向天空的爪子。
現在給蘇-24升級，他不太想用髪國人的湯姆遜-CSF吊艙。
因為有防空手段的目標還是少數，F-111 C型使用的老鋪路釘作為備份就已經夠用了。
這款吊艙在後期型的F-4D上也有裝，可夏嶼一架K型，一架J型，就是沒有測試最多的D型。
好在土豚的C型用了同款吊艙，讓他可以自由的進行排列組合。
而這樣一來，兩架飛機同時起飛，滿載共計14噸的航彈，一起傾瀉在目標的頭頂，那是何等的暢快啊！
當然，F-111單機極限16噸的最大載彈量（續航雪崩）更暢快，可他這兩架轟炸機都見不得光。
“老板，米格25，還有早期型的米格31都已經找到了。”
數萬裡外的西伯利亞，阿列克謝站在一座前蘓聯時期留下的山體工事前，從裡麵翻出要找的破爛，手下跑著出來和他彙報。
這兩種戰鬥機都是速度狂魔，在夏嶼看來都很有收藏價值。
米格25大毛早就退完了，後期型的米格31還有小規模的列裝，即使能買到也很貴，不如直接入手早期的型號進行改裝了。
夏嶼不會對阿列克謝做什麼，隻會壓縮他的利潤作為教訓。